Одеса мовить…
її впав не стільки через її дизайн, скільки через більш розширеніможливості в індикації роботи додаткових опцій, яких немає в Ланосіпо заводу, але які вже є в мене завдяки доробкам. Мало хто на цезвертав увагу, але це так... Найбільше мене на даному етапіцікавили індикації роботи трекшнконтролю та круїз-контролю. Так пін#4 був використаний під трекшн контроль а пін #13 став показувативключення круїз-контролю. Пиво, кавуни та іншу хрень. На приладціЛачика є піктограма відкритого багажника, а в мене залишивсявільним останній пін #21, куди і був підключений багажник. Сигналвідкриття багажника йде з мінусового дроту з роз'єму С 404, якийзнаходиться в багажнику над лівою склянкою, чорно-білий провід.Номерація пінів у роз'ємах панелі приладів Ланоса йде зліванаправо. Є ще кілька цікавих піктограм, які підключатимуться в мірудоповнення додаткових опцій, про це писатиму в міру їхвстановлення. Приладова панель у мене запитана від запалення івмикається разом з ним, щоб вона не світилася вдень, я встановиввимикач підсвічування, який розмістив на лівому блоці кнопкиелектродзеркала та коректора фар.
Коментарі14
Прикольна приладка! 🙄
Класна доробка😉👍
піде?😜
Та Агонь! Собі теж тепер хочу такий індикатор.
Скажи. У це на фото кришка відкрита щільністю? Теж амор не дає відбійнику дійти до свого місця призначення?
А хз. Зараз піду відкрию повністю і зроблю фото
На фото кришка була відкрита не повністю. Відбійник дістає до кузова.
Упори на кришці багажника на яке зусилля стоять?
120N
один чи два стоїть?
Погортай мій БЖ. Там все є. Два стоїть.
Ок, дякую.
Клас!
Молодця!