Одеса мовить…
15 Квітня 2019-го року я розмістив у себе в БЖ постhttps://megadriver.org про пошук з праворукого Ланоса кнопоквключення аварійної сигналізації і ЗПТФ Майже два роки тривалипошуки заповітних кнопок і ось, вони знайдені і встановлені. Багатохто скаже що це нісенітниця і на швидкість не впливає. То цьогонемає, ось ви і шаленієте 😂😂😂, так би сказали аматори, а люди якірозбираються в цьому зрозуміють різницю.Кнопка аварійки теперближче до водія, і до неї не потрібно тягтися.Це зручно. Стає всебез проблем, але з деякими доопрацюваннями, а саме:
1-необхідно подовжити дроти роз'єму кнопки аварійки, так як воникороткі.Проводів роз'єму ЗПТФ вистачає, їх не чіпаємо. 2-необходимона торпеді, в "гніздах" куди вставляються кнопки зрізати маленькінапрямні виступи, так як на ліворукій машині вони внизу а праворучвгорі.Якщо не зрізати ці виступи кнопки не сядуть щільно вокантовку щитка приладів. Як виявилося на Лачетті точно такі жроз'єми на кнопках аварійки і ЗПТФ, тільки зроблені вони якісніше, проводи товщі і обмотані паролоном проти скрипу і шуму.
Двадцять хвилин роботи і все, зручність піднялося на сходинку вище.br/>
Мої "спасибі" Артему за кнопки та Євгену за підторпедну проводкувід Лачетті, яку ще доведеться потрошити. Але, про це ще буде. PSЗа рамку годинника знаю. Під заміну.
Коментарі19
Млинець, я думав тільки у мене думки виникали якого ражна не зробили кнопки навпаки🤣🤣🤣
тому що у корейців/американців не прийнято говорити аварійкою дякую. так само як і стояти на аварійці під знаком, їздити з її допомогою по тротуару, втрічці, узбіччі і здавати заднім ходом. а те, що залишилося - ЗПТФ теоретично знадобиться частіше.
Згоден, я аварійкою користуюся за призначенням, та й дякую блимаю. Решта не практикую😁
Ну цікаво😊Як часи, можна брати такий?
Як годинник то він не поганий. А ось корпус з часом покрутило.
Поділися, куди втулити датчик, щоб показувало близько до реальності
Я не розводив температурні датчики на ОЖ. Мені це не потрібно.
Впринципі ними модна користуватися як датчик салону та вулиці
Якщо продаватимеш авто — то тільки на завод конструкторам для замальовки нової моделі Daewoo Lanos 2 LUX premium exclusive. Ми потім такі купуватимемо.
теж так хотів собі, в результаті фішки поміняв місцями нутрощі кнопок а облицювання залишилося старе.все були в шоці коли я моргав аварійкою через задні туманки) але поїздивши так 2 тижні, зрозумів що сенсу в цьому немає для мене. доводиться рукою об...
У мене підрульовики від Нубіри, вони короткі і немає незручності у включенні. Нікуди руку заводити не потрібно)))
ось це підхід)
То ти на Форд Сієрра не міг аварійкою)))
Вгадай авто…
Щось із вагів.
Наша газель - next
На повороті, в дощ і коли другу передачу потрібно тримати, щоб не вибило
моргал)і на пасаті б 4 моргал)страшно руки зламати)
За останні 3 місяці посидів у багатьох різних машинах, і тягнутися за аварійкою в ланосі цілком норм) на деяких Іно потрібні руки як у восьминога)) А ближче-далі - аби тобі подобалося)) Головне за звичкою спасибі туманками не поморгати) )