Через три дні після того як я заволочивши купешку до них напіскоструй мене викликали щоб оглянув автомобіль після обробки.
термінатор відпочиває :)
Шпаклівка на крыші машини думаю то найменша з проблем, які вилізлипісля піскострую :)
Обговорили певні моменти і вирішили все-таки замінити передню лівуарку колеса і передню панель — фото для порівняння з лівимбоком
left side
вигляд зі сторони крила
сьогодні на Ін-таймі — також у стані не ідеальному якщо можна таквиразитись але думаю що краще ніж моє — може принаймні не зварене зкількох кусків.
ліве крило зварене з трьох частин
Кузов варити аргоном, бо як мені пояснили аргон краще схопити і незалишає такого грубого шва як звичайний півавтомат. Півавтоматомбудуть зрізатись і кріпитись по-людськи
Сфотографував зблизька проміднені шви заводом при зварці крыші
заробляють дірку в дверях ліву сторону… нах купувати нове як можнаприварити підсилюючий елемент :)
Напевно через те, що на таких машинах зазвичай рідко поволісовгаються і відповідно товчуть їм передки частенько. Знайшов наавторіа підходящий варіант — Б2 у седані розірвана на шматку, аякраз потрібні мені детальки ціленькі, зателефонувавши до власникаі домовився що або сьогодні або завтра скине мені детальніфотографії щоб зрозуміти чи це те що мені потрібно
фото можливого донора нижче
До купешки поїду вже коли буде що привезти Андрію, а поки щопопросивши його щоб трохи зачекавши бо не домагаюсь за ними :)
За цей час Назар віддав пофарбовані піддон, клапанну кришку і кожухременя — робота як завжди на висоті — ще раз тобі велике дякую. Щопри потребі пригодитися в майбутньому… рулон не розмотував — чекаюколи віддам Максиму всю середину щоб обмалювати +- що з ньоговийде. Моєю коханкою :) далі буде і думаю що буде ще цікавіше… всімдякую за увагу.Гарних вихідних.
Коментарі20
Дуже цікаво спостерігати за такими проектами! Успіхів!
Дякую велике
Трохи і в мене назбиралося якихось запчастей, які будуть потрібні — домовимося. Питання не в заробітку.
кватропідвіска так і проситись. З таким підходом до справи було б не важко її встановити.
Серйозний підхід!
Машина мабуть у селі якомусь була? Не?
За 30 років життя де вона тільки не була
Ігоре, а ти прикидав, скільки вона тобі вийде? Живу таку не можна знайти? Або все купе в зразковому стані? Те що ти робиш-це серйозний підхід, але машина тим не менш не кваттро ... Як з цінами на купе у вас ?!
Приблизно рахував, тут сум називати не буду, на купехи різні ціни. Від 1500 доларів, цю купивши бо по перше вона одна з останніх... наклейки заводські, але запізно з'явилася, я вже цю взявши. прихильник просто грамотно все зробити, для мене це як вик...
І то правильно. Внукам саме те! Головне правильно зберегти! Удачі тобі!
дякую, ще б хтось комплект американок підігнав, було б взагалі чудово ;)кстати, не маєш години у продажу самих рамок фар, бо в мене фари американки, просто сама рамка з решіткою радіатора якась кулібінська
Великий проект намічається) але блін єдина фігня то теперішній курс валют, який робить такі проекти дуже дорогими) удачі і терпіння) сам дуже хотів би в майбутньому взяти або таку купешку або сіроко)
правду кажеш, але я знавши на що йду, можна було купити її і добивати, час від часу щось докручувати, але ми не шукаємо легких шляхів )
Доречі я бував у вас на сервісі) там знайомий працював Іван, і Саша)
знаємо таких ) заходивши Івасьо нещодавно
Ясно)
далася вам ця алькантара) мені воно не пре вообще.кузов немного жований, ніц не подробиш.
Плюс алькантарі в тому що влітку не буде парити дупу, а взимку на ній сидіти не так зимно як на шкірі чи заміннику. + очиститись легко
але то синтетика синтетикою, брр.ну та то діло твоє.
Файно виходити. Доречі, а де брав Алькантару і по скільки?