Обрізало задню передачу
Хлопці потрібна допомога коротше сьогодні при здаванні назадпропала задня передача і з'явився хрускіт (задня включається невибиває просто машина не їде назад а просто хрускіт в коробці моторпрацює без змін оборотів) є які- то варіанти крім заміни кпп, є щетака ідея як заміна кпп на Audi 80 б3 1.9 турбодизель (просто є внаявності) але думки про те чи потягне її мотор ваз 1.6? Варіантзнайти вбиту кпп і спробувати пересипати задню передачу але задопомогою літератури можна зробити) може у кого було такеподіліться знаннями, будь ласка
Коментарі16
Коробка проста робиться все елементарно, багато хто переробив головне знати кілька нюансів протто як не збити регулювання гп і все а у вас або обломило вісь проміжки або втулка проміжки розлетілася
За всіма ознаками виламало вісь паразитної шестерні заднього ходу, гальмували не зчепленням, а двигуном, так робити не можна. Коробку на розбиранні можна знайти за 2-6к залежно від жадібності розбирача. Від ауді перехідну плиту потрібно робити, також...
Плиту не знаю але дзвін варити (як роблять тульські майстри)
Швидше за все ламануло вісь шестерні зх. Тут простіше поміняти кпп
просто вилку обірвало, розбирав не знімаючи кпп, приварив і їздив...
Хм, з урахуванням того, що вилка включення ЗХ знаходиться поруч зі стінкою, яка межує з картером ГП, виходить, що ви знімали КПП частинами? . Навіщо?!
Потім, щоб не робити зайву роботу, знімаючи стартер, відкручувати приводи, а просто відкрутив кулісу, акуратно зняти віксари валів перемикання швидкостей і два корпуси ... Але тут сам робить як йому подобається, хтось стоячи, хтось лежачи е …бт собі ...
Я свою розбирав, ніяких складнощів немає. Все звичайним інструментом можна розібрати.
Спробуйте відремонтувати. КПП2141 не складна. Все легко розбирається.
Думка вірна. Розбирається вона легко. А ось правильно зібрати без читання і точного дотримання мануалу можуть одиниці.
Вірно. Особливо з регулюванням головної пари
головне мікрометром проміряти стару середню прокладку кпп.
Для ремонту задньої передачі не потрібно жодних регулювань, головне не чіпати гайки диференціала і регулювальні шайби на вторинному валу.
А також не міняти прокладки на новоділ або, що частіше буває, не викидати їх взагалі, саджаючи все на герметик. Начебто дрібниця...
дуже правильні слова, але там тільки одна прокладка має критичне значення, що між корпусом диференціала і корпусом шестерень КПП
Про те і веду мову. Коробка проста, коли розбираєш. А як починаєш розбиратися, купа тонкощів. І головне, що ми упускаємо якщо у Sashka2141 заламало вісь шестерні ЗХ, то в нього заміна здвоєного корпусу, а це вже майже пересадка нирки.