Вітаю дорогих читачів мого блогу! Дуже давно не писав, бо були нате причини, пов'язані як і з тим, що не хотілося розкривати всіхсекретів, так і банальної відсутності часу...
І так почнемо з далеко, пройшов 2-й етап РТР ТаймАттак, пробилопрокладки під головами через дуже слабенький рідний радіатор, раджувсім хто хоче робити потужний автомобіль і їздити на ньому безпечнопотратьтеся трошки і поміняйте відразу рідний радіатор системиохолодження Збираємо друге серце або підготовка до 3-го етапу РТРТаймАттак я вже описував що завдяки новому титульному спонсору“Гарант-Автотехнік” ми збираємо новий мотор.
Плюс до мотору завдяки подарунку MadMaxKharkov (комплектполіуретанових сайленблоків Prothane Bushing Set WRX/STi 08+) булоприйнято рішення переробити трохи підвіску, нічого кардинальноговсе в рамках закону (регламенту), були замовлені:
1. Передній стабілізатор Whiteline BSF39XZ 09-12 Subaru Impreza STiFront 27mm 2. Задній стабилизатор Whiteline 08-13 Subaru WRX STiRear 24mm 3.
3. Комплект для регулювання заднього розвалу Whiteline KCA326Control Arm Bushing
4. Задній підрамник GTSPEC Rear 4 Point Subframe Tie Brace Subaru08+ WRX/STI
На превеликий жаль останні дві позиції не приїхали, хоча годувалисніданками навіть у трек-день, навіть запевняли, що все перебуває вкраїні… Так що перевірити їхню реальну роботу поки не зумів ((
Новий вид капота
І так 12.07.2014 року дві мега людини MadMaxKharkov Та< span> MakarovAnton приїхали до мене в гості та привезли такедовгоочікуване нове серце «Wolf-a» 13.07.2014 ми з хлопцямивідвідали Субару Фемелі Паті, зустріли багатьох друзів і ось уже вобід вирішили що розслаблятися треба їхати збирати «Wolf-a».Почавшио 15:30 вже о 20:00 все було готове для перекидання сердець, та осьневдача, ми поки що тільки вчимося і крана для зняття установкимотора у мене поки немає ((( Але і тут в черговий раз я зрозумівСубару-родина це велика справа. Вечірній дзвінок як на мененайкращому гонщику по ралі в Україні, за сумісництвом майже моємусусідові Юрію Хомицькому він же Yuriy STI, зауважтеза 24 години до мого дзвінка він зайняв 3-місце на Ралі в Херсоні івсю ніч їхав на Субару Фемелі Паті підтримати всіх власниківСубару…
Я – Юро привіт, вибач що пізно…
Юра – Вован все нормально, але хочу спати.
Я – Ще раз вибач, рятуй, потрібен кран зняти та поставитимотор…
Юра – Вован як я можу тобі відмовити, але є трабл для йогоперевезення потрібен бус, а технiчка зайнята…
Я – Юрчик я все вирішу вранці MadMaxKharkov Буде утебе
Юра – Давай удачі…
Я – Велике спасибі з мене належить…
Вранці о 12:00 нове серце «Wolf-a» вже билося!
Того ж вечора я примудрився наїздити 100 км. Вівторок-середовищепролетіло непомітно і 450 км. Обкатки, як 10 хвилин на треку. Начетвер було призначено налаштування мотора, хоча начебто нічогомега не робили, але на стенд заїхати свята справа за що окремодякую спонсорам команди “SjRacing”. У той же день зурахуванням того, що приїхали перші дві позиції, ухвалено рішенняміняти стаби, сайленблоки вже були поміняні ще на вихіднихнапередодні Субару Фемелі.
19.07.2014 Трек-день напередодні 3-го етапу РТР ТаймАттак, з вечораприйняв рішення все якнайбільше приділити увагу вивченню траси, такяк конфіг новий (мотозрізання) і я ніколи по ній не їздив. Прогнозпогоди казав що грози, зливи та взагалі погода мінлива… 9:20 ми вжена треку, швидка реєстрація та 5 сесій 3 з яких я взяв поспіль.Головним що було у цей трек день це Мега допомога Мега людини прокотрий я доки не згадав Саша ака Zuk. Це перша людина, яка менепрактично не знала, але ще на травневі підійшла і привітала зпершими успіхами! Він вірив у мене і завжди підтримував, хоч ніколицього й не виявляв. І ось за тиждень до гонки він сам зголосивсядопомогти і проїхатися як тренер зі мною на Чайці. Він маючи сім'юприїхав о 9:00 вже на Чайку і пів дня вчив мене їздити новимконфігом. Саша ака Zuk Величезне тобі ДЯКУЄМО! Яобіцяю покращитись!
20.07.2014
Парад…
Сам день гонки, не знаю чому але я себе почував не зовсім ідеально…Щось турбувало але я не міг зрозуміти що саме((( Тому в результатія можу сказати винен тільки я сам. Підсумок 3 місце за підсумками3-го етапу РТР ТаймАттак. Від щирого серця вітаю Дмитра Строковаака TyPuCT< /span> з третім 1-м місцем поспіль, стабільність - ознака професіоналізму! Діма-Молодчина! "гарант-Автотехнік", спонсорам:"ERA Novation", "SjRacing" шинному партнеру Ok Tires в особіInnerArmor, команді Wolf Racing Team заморальну і матеріальну підтримку! Так поки ми займаємо 2-3 місця усвоїх класах але вірю що не за горами той час коли автомобіліСубару піднімуться на перші місця у всіх класах! п. С. Фотозвіттрохи пізніше!
Коментарі20
Володь, чудовий звіт написав! Прочитав на одному диханні! Дуже радий був бачити тебе, але, чесно кажучи, злегка був засмучений, що твої та командні зусилля поки удостоїлися 3-го місця, а не 1-го. Але це поки що …Конкуренти молодці. До стабільно швидк...
Дімон дякую за твій візит, уявляю чого тобі варто було вболтати сім'ю провести вихідний на треку а не на лоні природи! Далі будемо вдосконалюватися!
Як з тобою бути не знаю ... Договір був на # 1, точніше я розраховував у такий день 20! Як разом молодець, стабільно на подіумі! Мої привітання!
Дякую! Виправлятимуся ;)
Вован, вітаю! У перший сезон і відразу тумба))) зиі не думай тільки про машину, тобі б теж відпочити не заважало б)
Вадюхо взаємно! ти до речі не прибіднюйся, ти їдеш фієрично! Твої результати ні мало не менше моїх! Дякую за той проїзд поки Вовк був не в дусі ... а відпочивати буду на тому світі ... зараз треба працювати над собою ... покращувати майстерність ...
Вов, все ще попереду!)) А майстерність справа потрібна. Його пропити не можна)) піду пиво куплю)
Затаруйся... П'ятниця поряд ;)
Вова, ти молоток! Наступаєш по всіх фронтах ) Ставши гопро в машину і викладай онборді.
Ростік дякую за підтримку… нажаль у мене не має камери(((( і купити наразі не в змозі, якщо вийде десь намутити одразу почну знімати і виставлю…))
тю. так це ж не питання взагалі. нагадай мені якось на трек-дні, я тобі свою дам познімати а потім скину відео тобі.
Ростік дуже вдячний, але я постараюся вирішити питання самостійно…
Вовку, ти справжній боєць! Вітаю з подіумом тебе, Вовка та всю вашу команду!
Дякую Ірен! Чекаю на подіумі на наступному етапі!
І ти забув додати, що субару належать уже два рекорди Чайки в RTR — це 1.20.4 та 1.17.2 (з зрізанням) Максима Чередниченка на СТІ. Тож поки субару домінують в абсолюті. Сподіваюся Максим трохи потренується і поставить абсолютний рекорд Чайки, оскільк...
Спасибі! я про абсолют вирішив тобі залишити інформацію ;) ти поправив ось за це спасибі!
Вова, радіатор має вкрай опосередковане відношення до пробитої прокладки, якщо він справний і не забитий. Складання мотора та налаштування зі специфікою кільця має більше значення. Але повторюся — тільки якщо радіатор чистий.
Сергій, якби автомобіль використовувався тільки на кільці, можливо я б відразу з тобою погодився, а так автомобіль їздити думаю не просто багато, а дуже багато... тому чистим радіатор апріорій не може бути... Можливо частіше треба було мити, але є св...
Якщо справний радіатор і система циркуляції тосолу, то основні причини пробитої прокладки 1. Налаштування. Тут важливі два параметри. Перший - детонація. При детонації різко зростає тиск у камері згоряння, що призводить до підняття голови в т.ч. - не...
;) з урахуванням пробігу в 67000 км. я вважаю що пробита прокладка не так і критично ;)Спасибі за настільки широке пізнання для читачів!