Ревізія, яка переросла в ремонт

Все почалося, дуже давно років 8 тому, коли купили пасат знялиголову, змінювали прокладки та гідрики, після цього неправильнозатягнули ГБЦ і почалася текти в районі трамблера, текти булатільки на високих оборотах або коли їдеш більше 120км/ч. Але вжечерез 1 рік текти не дає мені спокою, постійно масляно ібрудно.Розв'язано було знімати ГБЦ для заміни прокладки.Раз вжетуди лізу поміняю МС ковпачки, всі прокладки включаючи карбюратора, після зняття ГБЦ виявлено що просіли гнізда випускних клапанів.Ну іприродно є що підварити.Після заміни гнізд, замінили все всерединіне змінювали тільки клапана.Ну і все було відшліфовано.Після цьогооглянули блок двигуна на площину і виявилося що блок трохиповедений стали шліфувати блок каменем. Відмінив моторнийвідсік.Взяв випускний колектор в руки і зрозумів що він лопнув на 3циліндрі хотіли заварити він лопнув далі і вирішили міняти на іншийб.У такого колектора природно я не знайшов шукали 4 дні і знайшлиось такий фото прикладу з google. Колектори всі шліфанули до рівноїплощини. І почали складання пластик намагався освіжити для вигляду, масло замінили на нове Manol їздити на ньому машина вже 5 років, двигун був чистим так що заливаю далі. Перша заводка пройшлауспішно через заміну колектора змінився звук автомобіля, так як умене пряма труба і немає ніяких резонаторів, а полум'ягасниквирізаний то звук весь пішов на задню банку. Результатом дужезадоволений.Запчастини на фото:051253033C, 051253033