Попереднє ТО проходив при пробігу 19500. Рівної цифри в 30 тисячвирішив не чекати, записався заздалегідь на 31 березня.Пробіг склав29519км при оформленні.Так вийшло, що одночасно пройшов і нульовеТО по ГБО, що роблять при 1000км після установки. Клапанів і що засервісною він покладений, судячи з її реакції тадзвінка-консультації комусь там, я запідозрив АІС взагалі контрольне робив раніше НІКОМУ, принаймні в Миколаєві, а просто ставив К (контроль) у нормо-годинник. Мене на 8:30.
Судний день настав, закинув дрібних у школи і поїхав на ТО.Зробилидіагностику ГБО. Повітряного фільтра, антифризу, паливного фільтра, комп'ютера діагностики і т. Д. По дріб'язку Розвал/сходження просивне включати, тому як перевіряли, після того як ямку зловив іпорізав покришку.
Далі замінили свічки на Bosch WR8DP 0.9mm PLATIN (під газ) тапильник заднього амортизатора, який лопнув. На моє проханняобробили "антиржавкою" і нанесли бодік на невеликій ділянці порога.Десь бовкнувся і зіскрябав антикор. Примітно, що про свічки нагадавсам, в тріснутий пильовик теж сам пальцем тицьнув, та й поріг… цедля автомата з подальшим уточненням по телефону у когось). Фільтрбув чистий, по суті, звичайна сіточка. Гаразд, не про це я. Настаєнайцікавіший момент, майстер тільки зібрався одягати декоративнупластикову кришку двигуна, як я запитав про клапан. Відповідь мене, навіть не знаю, чи розвеселив, чи увігнав у ступор "контролуютьсяпо звуку, якщо нічого не стукає, значить все добре". Я, зробивширозумний вигляд, почав ставити не менш ідіотські питання і збокунапевно виглядало, що прокотило))) Далі я вийшов поржати, випитикаву з паралельним дзвінком на гарячу лінію. Через хвилин 10прибігла налякана майстер-приймальниця роздавати пі...Інрозрулювати ситуацію. У результаті зробили все, як належить, згідноз регламентними роботами. Я стояв поруч, заглядаючи сюдиwww.em-grand.ru/post-regu…vka_klapanov_emgrand.html, звіряв щоробить моторист і які зазори. Ось такий ось він ***науковий сервісАІС. Мене не бентежать завищені ціни на обслуговування в офіціалів.Але виходить мало того, що плачу гроші, я мушу навіть не просити, аб**ть змушувати працювати і контролювати кожен крок. І це всезаради збереження гарантії? Напевно, час зістрибувати.
//--------------------------------------------------------------------------------
PS:Ну і старий анекдот на тему. Автосервіс, клієнт дивитьсярахунок. Запитує у майстра:- А що це за пункт «Прокатило» - 10000руб?
Майстер – Не прокотило. Викреслюємо
Коментарі10
Молодець що досяг свого. Але тепер питання наскільки якісно вони перевіряли зазор. Сам розумієш можна виміряти так що все потрапить у допуск. У мене вимірювали 2 рази. По волі сам перевірятиму вже на 60 000км.
Ну з одного боку я стояв над головою, звіряючи кожну дію майстра і показники щупа. І в цій ситуації їм вже навіть вигідно було знайти невідповідність щоб додатково взяти грошей за регулювання та стаканчики. З іншого боку все-одно їм не довіряю…Думаю ...
Регулюються клапани п'ятами? І чи підходять п'ятаки від наших Вазів за діаметром чи рідні мають бути?
Регулювати не довелося. А взагалі склянками, начебто навіть від CK/MK підходять.
Так що із зазорами, нормально? або регулювали?
Поки що в межах норми ~0.2 - 0.3. По пам'яті який саме скільки не скажу.
Анекдот просто в тему)) Виродки ОД((
Анекдот точно про АІС
Та їм дай волю тільки гірше зроблять за твої ж гроші.
Ці хлопці працюють за принципом - не чіпай техніку і вона не підведе