Витрата газу по трасі була 13 літрів, що я вважаю хорошимрезультатом враховуючи що їхав 170 -200 км/год.Середня напевно булаблизько 180 і 4500 оборотів на тахометрі.
В Одесу я приїхав успішно, фото з Одеси. Зворотний шлях приніспригоди, їхали добре, за ~150 від Києва я пробиваю заднє колесо, дорога мокра тому що був дощ, швидкість 180, відчуваю попу машинипочинає кидати. І доїхати до шиномонтажу тому що лив дощ булохолодно, а я ще й хворію.. Підключив компресор, почекав парухвилин, ефекту 0, тиск не піднімається., Виваливши все з багажникавін знайшовся, відкручування колеса теж принесло проблем, болтибули досить сильно затягнуті, а рідний маздовський ключ з доситькороткою ручкою (був маленький важіль) і тому відкручувалися болтидосить проблематично. Ну та гаразд, близько пів години заміниколеса під дощем у темряві, мокрий до нитки рушив далі, до Києва150 км, на докатці не можна їхати більше 80 км на годину. Булоухвалено рішення знайти шиномонтаж дорогою. Розпитавши людей нанайближчій заправці, через 20 км я доїхав до нього. У підсумку мипобачили що на колесі бічний поріз см так 10, лагодити не було несенсу не можливості і я поїхав далі на докатці до Києва. Кількагодин і я потрапив додому. Вранці розглянувши поріз я до кінця незрозумів, частково на колесі явний поріз, частково колесо порванот.К порвалося напевно поки гальмувався на здутому колесі зі180.
Загалом по-любому потрібно було міняти пару. На покупку коліс яякось матеріально не розраховував враховуючи що нормальне колесокоштує від 3500грн (~140$), з цього наглянув на сезон, а може і дваБ.У пару %. Плюс цієї гуми в тому, що у неї посилені боковини, наабсолютно здутому колесі можна проїхати близько 100 км зі швидкістюдо 80 км на годину. На скільки це правда не знаю і перевіряти нехочеться але те що боковина набагато товщі я відчув коли поторкавсвоє порване колесо і це. Поїхавши на шиномонтаж вирішив перевіритиі відбалансувати всі колеса, т.К мене теж підспускає близько 0, 1атмосфери на тиждень. У результаті проблема виявилася в тому, щодиск виявляється у мене варений, і не дуже якісно, і з місцязварювання він підспускає.
Загалом на шиномонтажі мені
— підварили диск
/>
— відрехтували 3 диски.
— перебортували гуму на 2х колесах
— відбалансували 4 колеса
Цінник за роботу:1102 грн (~45$)
, була повністю вимита зсередини та зовні! ))
Намагався показати свій колір, який на сонці переливається то взелений то в коричневий, але на фото все ж таки не видно((
Всім дякую за увагу! ))






Коментарі20
Ти відчайдушний. Я тією трасою 180 не ризикую їздити. Якщо не секрет скільки зараз у Бугазі номер?
2200 добу
Та більшість дороги цілком нічого
Так, але є не приємні нежданчики у вигляді здибленого асфальту.
так, є і здебільшого це зворотна дорога з Одеси до Києва
Я ось все ніяк не зрозумію вигоди на газу, їжджу по трасі часто, у мене на трасі витрата 6-7, намагаюся не нудити 130-150
2.5 автомат 120 кмч 8 літрів бензину - по 39руб = 312руб, 10-11 літрів газу по 14-15 руб 140-150 руб. На газ завжди йде вдвічі менше грошей.
Ага і враховуючи, що у нас бенз по 70 рублів на ваші гроші то різниця відчутна
Плюс вартість обладнання та термін експлуатації авто)
При великих пробігах швидко окупається. А що з терміном експлуатації?
Чув що мотору погано, клапани плачать. Та й на тачці їздиш 2-3 роки)
якщо ставиш топове обладнання таких проблем немає, я поставив ГБО 750 $ зі швидкими форсунками, довприском бензину при навантаженні на двигун і понад 2800 оборотів і повне перемикання на бенз понад 4500 оборотів. За моїм розрахунком і пробігу 2к на м...
Газ 16.50 бенз 41, думаю в Росії теж дуже велике значення на газі ганяти
у нас 25,94 газ і 71 рубль бенз. Сенс не в різниці ціни, а в загальній стіймості. по 41 я б їздив на бензі.
І я б їздив, але розстрочка на рік зіграла своє
80 тис. На пропані проїхав всі норми! Мотор LFF 7.
40₽ мінімум газ встановити пристойний, оформити потім… на ці гроші тонни півтори бензи виходить, гемор ще є від газу-регулювання всякі, клапани підгорілі, воно того не коштує коротше
Так от і я про це ж)
28к у нас у регіоні вийшло сні, посилений редуктор і скорострільні форсунки, заправка в лючок. Оформляти сенсу не бачу. А про мотор, що на бензині регулювання потрібне, що на газу.
Аналогічно у всьому