Поміняв клапанні кришки на алюмінієві, довго шукав їх порошковоюфарбою. Мотор став працювати тихіше, може і не тихіше. Але звукпом'якшав. Привів їх у порядок, пофарбував. Пофарбував і форсунковурампу, оскільки вона була вся в іржі. На Фордовські, почистив, поставив. Колір свічки став такий як нада. Десятні форсункипереливали.
Відмінно! Але я б рідні захромував) А що за жигулівські форсунки? До речі за таку рампу, а то алюмінієва створює перешкоду повітряному потоку в колектор, так як у неї вікна звужені
рідні кришки сталеві, і дуже чутно роботу клапанів) а ети - алюмінієві, звук приємніший, м'який ... Форсунки стояли десяткові, як тимчасова альтернатива ... так як фордовських не міг знайти.
Коментарі6
Відмінно! Але я б рідні захромував) А що за жигулівські форсунки? До речі за таку рампу, а то алюмінієва створює перешкоду повітряному потоку в колектор, так як у неї вікна звужені
рідні кришки сталеві, і дуже чутно роботу клапанів) а ети - алюмінієві, звук приємніший, м'який ... Форсунки стояли десяткові, як тимчасова альтернатива ... так як фордовських не міг знайти.
Німець з них є?
C Фордовських ? де то був.
Не з жигулівських
0280150996