Всім привіт!
Сьогодні вранці, проїжджаючи купиною та ямами по дорозі на роботу, я почув металевий стукіт у підвісці
Я почав підозрювати стабілізатор поперечної стійкості.Аж надтоспецефічний стукіт, швидше вібрація, що виявляється тоді, колимашина крениться набік або потрапляє в яму.По приїзді додомувирішив діагностувати проблему...
Зняв колесо і побачив, що сам стабілізатор лежить на важелі приповністю віджатому амортизаторі
так, я знаю, скрізь олія — прокладка кришки клапанів протікає ще іззаміни ременя ГРМ нова вже замовлена
Ось звідки взялися деренчання — при проїзді нерівностей вінударяється про важіль. Вивісив обидва колеса, зняв їх, і відкрутивкісточки вгорі. (у комфортну точку, там де він не відпружинуєназад) і зауважив, що кісточка знаходиться на 3см вище за їїкріплення в амортизаторі! Рівне на 3см (заміряв лінійкою), якраз нависоту проставки.
зліва рівно 3см. Варто взяти до уваги обмежувач підвіски, якийможливо не дає аморту розтиснутися до кінця. І так, пильовик підзаміну) справа 3.5 см, напевно через те, що немає обмежувача ходупідвіски. Тут його аморт повністю віджати Це означає, що кісточкадовша, ніж треба ... Доведеться їх укоротити на 3см, щоб підвіскапрацювала більш ефективно ...
Цікаво почути коментарі тих, хто розуміється на цьому більше замене…
UPD: Численні коментарі, що у всіх все добре, змусило менезасумніватися у своєму діагнозі. Раптом справді я десь щось забувприкрутити? І я ще раз зняв колеса і цього разу стовідсотковопереконався в тому, що я мав рацію — кісточки (довжина яких 281мм)дуже довгі. Я повністю вивісив передок, і стабілізатор дуже щільнопритиснутий до важеля. Його упирає амортизатор.
Ідеї чому в інших цієї проблеми не виникло:
— Амортизатори більш короткохідні (хоча у мене стандартні).
— Більш втомлені пружини
— Коротше кісточки
— Меншої висоти проставки (у мене 3см наперед)
Передок повністю вивішений. Тепер я на всі сто відсотків впевненийу джерелі деренчання. Єдиний вихід - укоротити кісточки.
UPD2:проблему також підтвердив SAnat96 Упості https://megadriver.org/logbooks
/>
Тільки у нього чомусь стукоту в підвісці немає, хоча такебринькання як у мене пропустити просто нереально…
Цікаво, з чим ще доведеться зіткнутися? ) Буду тримати в курсі
Дякую за увагу!
Коментарі20
хмм. треба теж перевірити у себе! після заміни пружин, амортів і проставок їжджу як на возі (як на ниві) для іномарки, особливо разом з поганим шумом таке недозволено.
Це виходить, що не можна на 3см піднімати передок?
можна, проблема була не в кісточках
Text а в чому? я прочитав вище, що ти зняв проставки. Також читав, що в інших все рівно. У мене стоять проставки вже півтора роки і я щось відчував не те але думав, що мені здається. звуків не чув.нещодавно на СТО знайшли невелику виточку яка утворює...
Всем здрасте !)))у мене така сама проблема виресовується поставив проставки на перед і зад зад 3см перед 2.5см і коли поїхав по купи то права сторона застукала стукає саме тяга поперечної стійкості думаю треба вкоротити стійку стабілізатора !десь я б...
після ліфта застукали кермові тяги, а не стабілізатор, замінив - машина при цьому була некерованою, при розгоні і гальмуванні кидалася на всі боки, ніяк не хотіла їхати рівно ... після багатьох обговорень на драйві і на СТО мені сказали що стукіт ні ...
ну у мене машина їде рівно не куди не кидає а ось на купинах чути стукіт і стукіт начебто стійка стабілізатора вийшла з ладу і про щось стукає і відчувається ці удари
ну, це як гадати по фотографії ... варіантів море спершу раджу звернути увагу на затяжку всіх болтів - шток аморта, кісточки, кульова, важіль ... потім раджу перевірити тяги, наконечники, кісточки, рейку, маточини. Стук на купині - може аморт з ладу ...
болти відкручував тільки саму кісточку та кріплення аморта до кулака і все! а там я все досить затягнув!
хотів просто дізнатися про довжину стійки ну це я в посту знайшов уже
Стоять 14-15-004/20, 20 мм перед, 14-15-003/30, 30 мм зад, політ нормальний і по купах і бездоріжжю, брав тут www.polimer-nsk.ru/static/prices /Ford_prost/, але змінював пружини, через просідання задніх 100 кг у багажник і шоркаю на купині, поміняв у...
У мене +2см попереду і +3см зад. Правда їжджу акуратно, полями не ганяю. У мене немає стуків, машину слухаю постійно. Машина 2006 р., передні стійки рідні.
так, швидше за все на +2см не стукатиме. сьогодні дізнаюся ;)
Довжина кісточки 282мм-поміряй свої. Ліфт підвіски 20 і 30 ось уже 1.5 року - немає ніяких проблем!
довжина моїх - 281мм від центру до центру шарніра
Я коли кісточки міняв підтискав кулак другим домкратом, щоб вставити. Варіант виходу з положення - віджати монтажкою вниз дугу поперечки.
емм, не зовсім зрозумів як це мені допоможе? проблема не в тому, щоб одягнути кісточку
Ліфтуючи Ви автоматично збільшуєте силу реакції поперечної дуги, щоб машина не завалювалася в поворотах. Думаю це зворотний бік медалі ліфта.
Може, не стандарт стійки вже стоять, увечері поміряю свої, у мене навіть з проставками 4см. до важелів при вивішеному колесі не дістає стабілізатор міліметрів 5-10.
було б дуже цікаво порівняти, спс.