Всім привіт і гарного настрою!
Відкатал я після капітальки перші 660 км (630 км з них по трасі) в "обкаточному режимі".
Отже, після враження після обкатки по мотору:
1. Масло як було по верхньому рівню — так і залишилося.
2. Мотор працює трохи тихіше.
3. Нагару (масляного, бархатистого) усередині вихлопної труби — НІВзагалі, диму немає ні на холодну — ні на гарячу… Ура!
4. Начебто нічого не потекло з мотора.
5. До речі зауважив, що в діапазоні від неодружених оборотів до2000 по тахометру розкручуватися в кінці обкатки став легшим (напевно самонавіювання).
6. Витрата 95 бензину в такому режимі обкатки — склав 12 літрів зачеками.Сподіваюся скоро почне падати; )
7. Температура ДВС (відслідковував за ELM) — у нормі.
> Загальні враження:
Я дуже задоволений (поки що) — але списую це частково на довгеочікування машинки з ремонту — я дуже за нею скучив; )
За заміненими кузовними подушкам від kuzneckroxa стало набагатокраще:нерівності дороги, що передаються на кузов, сталиприглушеними, таке враження, що менше почала кренитися наповоротах. До речі, різниця у висоті між старими і новими подушкамибула в два сантиметри. Сьогодні був на ProСТО service для заміниолії/перевірки після першого періоду обкатки (660 км). Олія RYMAXPosidon 5W40 A3/B4 API SN. Фільтр — MAHLE. Ось таке масло залили…Олія злилася темніше трохи, ніж заливалася. Пробили масляний фільтр— і в маслі з фільтра проглядалося трохи блискучого металевогонапилу — трохи трохи — це нормально під час обкатування.
Долили охолоджувальні речовини, рідина ГУРу. Підрегулювали кермо (стояв після складання трохи криво) - треба ще на розвал-сходженняз'їздити, Все подивилися/послухали - начебто гуд. Є трохи потікбіля клапанної кришки в районі маслозаливної горловини - списали, що коли заливали масло - трохи пролили. Всі витерли —поспостерігаємо за цим моментом.
Продовжуємо обкатку (починаю їздити містом — не газуючи, плавно) —контролюю рівень олії, температуру тощо.
Завтра поїду заправляти клімат і робити розвал-сходження.
Тепер на наступну заміну олії через 1200-1500 км. Можебути, перейдемо вже на 5W30 масло (таке як у книжцівказувалося).
Коментарі10
Я все-таки віддаю перевагу оригіналу брати (хоча і поглядаю в бік лікві моллі). Після капітального (заміни) свого двигуна стежив за чистотою масла - 2 заміни ідеальне, а до третьої вже потемніло, але це і зрозуміло - у мене дизель .
Ну ... Як би про rymax я вперше почув. На сто де капіталувався - вони його самі залили. Тим більше одна з умов гарантій по капіталу - міняти масло на сто.
Залишайся краще на 5w40, мотор краще працюватиме)
Навіть не знаю. Пробіги у мене переважно міські і короткі. Начебто під це 5w30 більше підходить. Тим більше дружина їздить (дуже повільно) більше за мене на ній.
Вітаю!
МО-ЛО-ДЕЦ!І ти, і пат!
З почином
Спасибі. Сподіваюся, все буде добре
Головне дотримуватися обкатальних обертів, не поспішай.
Я ще на цих оборотах 1500 покатаюся ... щоб обкатка була в сумі 2000 км мінімум. Я не поспішаю - чекати три місяці кінця капремонту і все вигадати - це не про мене ... я ж не ідіот ;)