Всім привіт!
З'являлася у мене помилка (P0340 — помилка датчика розподільноговалу).
Проявлялася:check engine і повним вимкненням ДВС.
Проявлялася не часто і непередбачувано:два дні їздиш норм, потім задень може 3 рази затихнути, потім знову пару днів все гаразд.
СТО ProCTO service, де капіталізував ДВС, нічого Зрозумілогосказати не змогли:тим більше у мене ТО через тиждень — типу тоді іподивимося.
Рівне тиждень тому — ця помилка дістала:затих за день разівшість.
Ось така помилка P0340 (Nissan Pathfidner 4.0) Почав розбиратисясам:погуглил проблему на vq40de моторах - в посиланнях знайшоввідео, де змінюють цей датчик.
Поїхав на авторинок:оригіналу датчика положення розподільного валуNissan не було в наявності (тільки на замовлення) - купив замінникMOBILETRON CS-J004. (все-таки V6) - то датчиків положенняраспредвалов - два. Пошук у мережі показав, що помилка P0340 - цепомилка на голові ДВС з правого (пасажирського) боку. Датчикзнаходиться з боку моторного щита (перегородки між моторнимвідсіком та салоном). Отже, зняв декоративну кришку, заліг на моторзверху, знайшов датчик. Відімкнув електричний роз'єм і опа -а він умаслі.
Далі ріжковий ключик на "10" і датчик положення распредвала в моїхруках.
Старий датчик распредвала
А от і причина масла з боку роз'єму:датчик був вставлений в ДВС іззастосуванням герметика. Я й не знав, що так можна? ;)
На датчику передбачено гумове ущільнювальне кільце (це було нановому), а на старому було кільце вдвічі тонше — зате герметиканіхто не пошкодував.
Отже, чому була помилка :після капіталу я проїхав 1500 км, герметикпідсох і став пропускати масло, яке потрапляло на електричнийроз'єм цього датчика і машина почала видавати помилку по датчику. (це моя думка. Новий датчик.
Зараз, через тиждень — тьху тьху:помилка P0340 не з'являлася і покивсе рівно.
<
За витратами:
1. Датчик MOBILETRON 24 дол (можна було знайти дешевше - але требабуло чекати)
2. Спрей для чищення контактів - 4 дол.
3. Особистий час у вихідний - безцінно; ) Усім Світу і прямихрук!
UPD:
1. Проблема була у проводці до датчика.
2. Ніколи не використовуйте НЕОРГІНАЛЬНІ датчики — лишеоригінал.
Коментарі19
Підкажіть, а ущільнювальна гумка на датчику окремо змінюється або на намертво там без можливості заміни стоїть. А то у мене теж так само мокнить. Але помилок поки немає.
Змінюється окремо без проблем - тільки трохи маслом моторним намажте щоб зручніше було зняти / одягнути гумку. І ця гумка є в ЗЧ окремо за номером. Те, що мокне - я б перевірив клапан вентиляції кар'єрних газів (PCV valve)
Спасибі
вирішив свою проблему, заміною датчика ДПРВ правої голови.
Ура. Відмінно.
Привіт аналогічна проблема, прямий один в один. Я купив новий датчик і поміняв його правда з боку водія, так як по книзі не знайшов датчика з боку пасажира. Проїхав без помилок 2 км і знову почалося. Якщо не складно підкажіть в якому він там місці, т...
Привіт. Датчик з пасажирського боку ближче до моторного відсіку. Датчик купувати тільки оригінал і в місці де не продадуть фуфло під виглядом оригінального
Спасибі а відповідь. Я вже змінив датчик положення лівий. Вчора облазив весь правий бік не можу його знайти ні як, знімав локер в колісній арці від туди взагалі нічого не видно. Знайшов схему, судячи з неї він між головами. І у нас зверху впускний ко...
Ось подивіться тут відео, американець змінює ці датчики…Я робив як він
Стоп. А чому на картинці датчик у Вас на правій голові вставляється зверху ... У мене що на правій що на лівій вставляється в голови з боку моторного щита ... Ви до речі спочатку зніміть кришку з логотипом нісан (там два болти) і дві гори відчепити (...
Дякую за відповідь. Декоративну я знімав планку, назад не став ставити. У мене авто американець, може тому зверху, принаймні цей малюнок з екзиста. Шукатиму.
Ось ще відео як знімати датчик. Це все до речі роблять американці на американських авто.
Дякую за відео, тепер зрозуміло, мене збентежив екзист, в черговий раз йому мінус величезний. А місце дуже сексуальне, ввечері займуся.
А навіщо пластик знімати з написом? Я його вчора знімав від заслінки відчепив гофру і зняв.
Мені так зручніше було лягати на мотор...
У вас газ не стоїть з варіатором уоз?
Ні наче все як у вас і на відео.
Лівий датчик поміняв вже тижнів два тому. Результат 0. У наявності їх немає, довелося замовляти. Ось прийшов.
Так яка помилка у Вас? Лівий з боку водія (він вигнутий)? До речі традиційне питання пафоводу зі стажем масло яке ллєте як часто міняєте і чи є витрата?