Усім доброго дня/вечора/ночі!
Більше тижня тому - був на СТО:вирішили багато поточних проблем (тряска ДВС, P0340, P0011, чищення форсунок ) Все зробили чудово -тільки мотористу не сподобався призвук з лівої голови ... Сказализдатися через пару днів.А до цього - не їздити швидко і різко.Через пару днів приїхав на СТО - а звуку цього немає ... Чекав покиавто охолоне (2, 5 години) - завели, газували - а звуку немає -мотор в нормі.Просто містика якась; ) зараз майже щоранку, колизавожу - відчиняю капот. :тільки один раз - дуже тихо почув нагарячу (на СТО - чув набагато голосніше).Всі інші рази/спробипочути цей звук увінчалися фіаско - немає звуку і все тут.бути?
Понаблюдаю ще тиждень і заб'ю — як то кажуть:гарний стукіт назовнівилізе! .. Тьху-тьху-тьху три рази! форсунок — машина на газу сталатрохи тупішою. Мабуть, був підсмоктування повітря у впускнийколектор через гумові ущільнювачі форсунок. А оскільки ущільнювачіпоміняли на нові і підсмоктування усунули — то суміш на газ стала "багатити" суміш.
Тому поїхав до газовиків сьогодні. Газовики підключили комп'ютер іналаштували нормальну суміш на хх і на оборотах. Стало жвавіше. Доречі, після чищення форсунок усунення помилок і підсмоктуванняповітря:у мене впала витрата до 17-18 літрів газу по місту. Язадоволений. Також газовики дуже радили встановити варіатор кутавипередження запалення на ГБО. Питання до власників бензиновихмоторів:чи варто робити це?






Коментарі10
Варіатор потрібен. Особливо якщо немає переходу на бенз після 3к про
У мене довприск починається з 3000 і повний перехід на 3500
У будь-якому випадку у нас двигуна без гідриків, що дуже погано для газу. Коштує варіатор недорого, а полегшує життя клапанам сильно
Абсолютно справа не в 50 доларах що коштує варіатор. Справа в тому, що його треба відбудувати і викотати - що ніхто не хоче робити. Сам по собі варіатор з коробки на стандартних налаштуваннях нормально не працює. І до речі, варіатор - це внесення змі...
Ну так будь-яке внесення це проблеми, наприклад автономка проблеми з акумом і со, де взагалі ціла купа проблем може принести, але зате від варіатора падає витрата, зростає тяга, і найголовніше зменшується теплове навантаження причому значно.
Катаю без варіатора. Варик потрібен 100% на метан. Якщо з розумом налаштовано ГБО і їде добре, то й не обов'язково. Я 70 тиш без нього.
Варіатор речей хороша. Але необов'язкова. Зміщення кута випередження запалення раніше дозволити трохи підвищити потужність і трохи знизити витрату. Найголовніше газ догорятиме не у випускному колекторі а в моторі.
Треба будь-що з запалюванням робити для газу.
Дивно, але у мене на газі мотор працює трохи тихіше і стабільніше ніж на бензині мотор відкапітальний, бензфорси чисті та перевірені, тиск у роздрукованому норма. Містика?
не підкажу, я олдускльно ганяю на чистому бензі;)))