Взагалі не витримав я — взяв ELM327 телефон із прогою Nissan EconTool і пішов перевіряти свого Мордатого.
Отже, на вулиці близько 0 градусів, первісна температура двигуна 13градусів., температурний охолоджувальний рідкий 14 гр - НапругаДМРВ 1, 58 В
3) Двигун заведений, температурний охолоджувальний рідкий 29 гр -Напруга ДМРВ 1, 51 В
4) Двигун заведений, температурний охолоджувальний рідкий 38 гр -Напруга ДМРВ 1, 44 В
5) Двигун заведений, температурний охолоджувальний рідкий 45 гр -Напруга ДМРВ 1, 38 В
далі у мене включився ГБО — але я його відразу вимкнув — ПАФ працюєна бензині
6) Двигун заведений, температура 50 гр — Напруга ДМРВ 1, 34 В
7 ) Двигун заведений, температура охолодження 60 гр — Напруга ДМРВ1, 22 В
натиснув на педаль газу на 5 сек для встановлення оборотів 2800об/хв
показання:темпер. Охл. Рідкий 63 гр — Напруга ДМРВ 1, 9 В
потім продавив газ для оборотів 3375 об/м
показання:темпер. Охл. Рідкий 67 гр - Напруга ДМРВ 2, 07 В
8) Двигун заведений на XX, темпер. Охл. Рідкий 70 гр - Напруга ДМРВ1, 09 В
9) Двигун заведений на XX, темпер. Охл. Рідкий 79 гр - Напруга ДМРВ1, 05 В
натиснув на педаль газу - встановив обороти 2900 - 3000 об/хв
показання:темпер. Охл. Рідкий 81 гр - Напруга ДМРВ 1, 79 В І тутпочинається найцікавіше (у міру прогріву) Коли двигун на холостомуходу прогрівається до 87 градусів, напруга ДМРВ дорівнює 0, 96в -двигун починає трусити на неодружених в діапазоні 630-670 об
Потім у міру прогріву до 90 градусів, напруга падає до 0, 93В - удвигуна стабільність погіршується.
>
Вимикаємо двигун, включаємо запалювання не заводячи двигун:
Темп. Охл 92 градуси, Напруга ДМРВ 0, 32 В.
Тім заводимо двигун і, що цікаво:
Температура 91 град, Напр ДМРВ 1, 01 і двигун працює стабільно покине погазуєш потім коли ДМРВ напруга падає до нижче 0, 97В —потихеньку з'являється нестабільність.
За підсумком:датчик ДМРВ змінюватиму — судячи з напруги на нім -він в ауті.
Ваша думка? і там у процедурі тестування зазначено таке:
Коментарі20
Підкажіть різниця дмрв 2,5 і 4,0 є?
Поняття не маю.
У мене теж бенз 4.0. Питання в тому, що на запаленні показує 0.34в, а на холостих оборотах прогрітого двигуна 1.09 - 1.1в це нормально?
Значить як у мене було На хх - також. При температурі двигуна 80 градусів близько 1 ст. Коли просідалося нижче 0.9 - починалися фокуси. 1.1
Здорово. У моєму пості написано для дизеля. У мене бензинка. Справа була не в дмрв а в підсмоктуванні через криво поставлений газ. У наступних постах все написано.
Здорова! ДМРВ замінив, я так і не зрозумів?) І які зараз свідчення на неодружених (прогріту)?
Привіт, з пробігом в 180 тисяч, чекаєш каверзи від ланцюга ГРМ? Мені на драйві не зустрічався пат 4.0L, в якому міняли ГРМ. Ось і цікавлюся темою, так як у самого 201 тис пробігу. А коли заїжджав до офіціалів , вони сказали що все ок!, а сам же поміт...
Ялинки, я за час володіння цієї машини (з жовтня 2016) вже чекаю каверзи звідки завгодно. У офіціалів був. У тямущого моториста був. Ланцюг у нас коли розтягується не гримить. Спочатку зростає витрата через запалення, що потихеньку йде, машина почина...
Помпа у нас із приводом на ланцюг. Може тому і знімали лобовину двигуна. З налаштуванням газу не тягни. А що з маслом у тебе?
Сьогодні поміняю maf і якщо все норма - залишу Мордатого газовикам. Олія їсть. За 600км по місту рівень не пішов. За 400км по трасі зі швидкостями 130-160 і 100км зі швидкістю 100-120 пішло 0.5 e.
Спробуй може 5-40 залити? Буває таке, що масло дещо під'їдає. Було так у мене на SantaFe. І обороти на швидкості 160 тож нормальні, можливо це нормально. спробуй їздити спокійніше і поспостерігати. Я на своїй помітив, що якщо давати навантаження - по...
А температуру повітря, що всмоктується, показує коректно? У мене влітку в спеку до 60 градусів доходить... А потім глюки і лайки на педаль газу з'явилися...
Випадково немає даних, куди йде запалювання при розтягуванні ланцюга? У плюс чи мінус?
На жаль, ні
Скажіть, а датчик температури який на радіаторі попереду за що відповідає?
Датчик температури навколишнього середовища - вуличний. Показує температуру на приборці. Начебто ще допомагає клімату працювати.
Ага вчора коли грел помітив по компу що коли двиг нагрітий до 90, температура нд. Повітря 56. Точно датчик.
млинець, так що і у мене тоді видихнув? Просто якщо їхати, то начебто нормально, але треба ще перевіряти, а поки нічим. За параметрами напруги все в нормі у мене по книзі. Треба ще тестувати, може з цього багато жере. …
Треба перевірити дмрв у різних режимах. Мені один моторист сказав що коли ланцюг в vq40de розтягується з часом - ще до помилки рано але жерти починає через зрушене запалення. Треба перевіряти осцилоскопом сигнали з датчика колінвала і датчика на розп...
Порятунок потопаючих і тд. Молодець що сам ecm колупаєш)