Давненько нічого не писав у журналі, хоча новин багато, але немаєчасу їх описати…
Розкажу не по порядку, а розповім про те, що відбувається на даниймомент.
Так останнім часом вихлоп дуже сильно почав січ і звук став простоогидним. Відірвало одне з кріплень — вирішено було демонтувати всювихлопну систему, підварити де треба, замінити прокладкуколекторів, заодно помити двигун від усіх патьоків і бруду…Розбирав поспіхом, вечорами …
Снял карб:
Много нервов, матов, душ из тосола, поцарапаные руки… Вымазавшисьпо лікоть я нарешті зняв колектора:Оглянувши павук я знайшовтріщину на швах… Не факт, що звідти сікло, але вирішив все ж такипроварити, по можливості:
< /< /p> p align="justify"> Основна причина противногозвуку видно на прокладці колекторів:
І основна проблема не в прокладці, а в тому, що майстер, якийставив павук, просто полінувався прикрутити гайку в цьому місці…Тому що для цього довелося б знімати карбюратор… це ж складніше, ніж просто зробити на тяп-ляп і не сказати господареві машини, щоробота зроблена на від**ісь =)
Ну нічого, тепер прикрутимо все правильно, красиво, щільно! >
Коментарі13
Ага я теж поїду зварити скоро, вже просто нестерпно слухати цей звук…
Коли голову вже пиляти будеш?)))
та якби моя воля - то відразу б і голову зняв би і віддав на запилку =) але зараз немає такої фінансової можливості ... так що поки радіємо тому що є ...
тим більше що вона у тебе і зараз бадьорцем їде))
чи я не побачив, чи на павуці дійсно немає ніжки, яка прикручується до блоку, щоб уникнути сифону?!
ти про кронштейн, що йде на стічних штанах? на павуках такого немає...
Так, саме про нього! довго зі своїми прокладками махався і шпильки рвав, поки до своїх стік штанів не приварив кріплення (у мене його не було) я можу якби він був, то гірше від цього не стало-це ще одна з причин сифона.ну а там тобі видніше-може паву...
хз, павук легше + вся решта магістраль вихлопу на гофрі, а в стоку всі вібрації двигуна смикають весь вихлоп... звідси великі навантаження і потреба в цьому кронштейні.
це у нас люблять, я на одне СТО перестав їздити тому, що відразу зробили паршиво, так потім ще й відмовилися переробляти!
ну лишилося тепер усю цю справу зібрати, щоб трималося добре… це буде важко =)
чого важко, нічого важкого там немає, тиж уже зняв усе, що заважало
закручувати страшенно незручно ... в одному місці тільки ріжковий, в іншому тріскачка, в третьому трубкою ... завтрашній день буде веселий =)
так я в курсі, крутив вже, я навіть крутив не знімаючи нічого, міняв випускний колектор, ось де не зручно було!)))