Днями помітив, що машина почала диміти більше звичайного. А яквідомо, якщо багато чорного диму, значить мало повітря.
Для початку замінив повітряний фільтр, ефект є, але неідеально.Вирішив почистити клапан ЄДР та впускний тракт.Сам клапанчистив як і зазвичай, шляхом зняття.Бажання розбирати впускнийколектор якось небуло, почитавши на Драйві як його ще можнапочистити, прикупив балон Wynn's Diesel EGR 3 для очищенняповітроприймальні системи дизельних двигунів.Робив все як написанов інструкції, на прогрітий двигун розпорошував безпосередньо вгофру після повітряного фільтра.Спочатку було якось стрімкувато, при впорскуванні в систему починають шалено стукати гідрики ідвигун працює не стабільно. Чорний дим, потім всенормалізувалося.
Робота движка після процедури стала м'якшою за звуком.
Коментарі20
Дружище, у нашому моторі немає гідриків.
Не знав, тоді що стукало? Звук ну ученик схожий на гідрик
Подозреваю що ця хімія спалахувала раніше солярки і таким чином з'являвся стукіт - типу раннього запалювання. Такий же ефект буде при запуску мотора за допомогою ефіру. Теж молотить аж страшно стає))
Детонації називається це
Якщо коротко, то саме вона.
Привіт, драг! Так як цим дивом правильно користуватися?! Ват Сап я тимчасово стер. Пиши або голубиною відправляй!
Здорово, Ромич! Там на цьому пляшці написано має бути))
Це туди де я думав що це дроссельна заслінка. Як геніколог мацати трубочкою.
так, можна туди.
Друг
Неа, дивився про дизельний уаз )
Треба пшикати не в гофру після повітряного фільтра, а треба знімати ЄГР і гофру під ним, там де заслінка впускного колектора і дути туди.
Можливо і так, на сайті виробника чітко не написано куди дмухати. Робив як показували в ролику на ютубі
У ролику на ютубі.пасать по-моєму.
На багато ефективніший засіб liquimoly.ua/Pro-Line-Ans…ug-System-Reiniger-Diesel
Дякую, наступного разу спробую його
Але і ціна в троє дорожча)
Вже побачив ( Сумно
Уявляєш скільки Г пройшло через поршнву?
Знаю, а що поробиш