Як писав у попередньому пості днями замінив сабвуферний динамік.Так само з динаміком замінив і підсилювач на Gelhard Prestige GXV366 2x150w. І наведень при збільшенні потужності, та й сам сигналслабенький для нормального басу Лікувати я це вирішив за допомогоюперетворювача рівня Mystery MAD-HL (вартість близько 10у.О.)Запчасти на фото:MADHL
Адаптер MAD-HL призначений для з'єднання головних пристроїв, що немають лінійних виходів, через акустичні виходи до стандартнихвходів RCA підсилювачів. Частотам).
Крок 1. Знімаємо сидіння.
Відкручуємо усилок. >
знаходимо потрібні дроти і робимо врізку
В і D — вихід на передній правий динамік
W та Y — вихід на передній лівий динамік< Далі вже справатехніки, проводимо лінійку в багажник, прикручуємо сам підсилок ісидіння на місце. Ну і раз пішла така п'янка вирішив заодно зробититак щоб була можливість витягувати саб з машини (раніше вся бувприкручений до самого саба). Сам перетворювач залишив біляпасажирського сидіння, щоб можна було регулювати при потребі .
Після цих нехитрих маніпуляцій тестуємо систему — прибіглисусіди зі скаргами на головний біль, отже все працює чудово =)
Усім добра і потужного басу!






Коментарі9
прибігли сусіди зі скаргами на головний більВід містери то? DDD
Саб то сам де?
У багажнику )
а то винуватця не було на фото)
Пфф ... треба було переробляти вихідний каскад в ГУ і змінювати опір на 45-35 Ом, а не встромляти цю жах від Містері ...
Таке відчуття, що на сайті кожен другий радіофізик і має по два паяльники. Зробив як зміг, а якщо не подобається проходьте повз
Вірно помічено
Знаючи закон Ома. Провід від усилка до динаміка повинні бути якомога коротше))) а так молодець.
Так від усилка до саба дроту не більше 80см