Ремонт обігріву заднього скла. Працює. Але по ремонту кількох ниток обігріву глухий кут =/ .

Загалом ситуація така, не працював обігрів заднього скла, клеми зодного боку не було, там де знаходиться клема маси на кузов, вонайде від кузова через фішку на скло,
а з іншого боку клема плюсу, йде теж через фішку на скло - вонапрацювала.
Перша - не працювала. .

Взяв струмопровідний клей Permatex, вирізав з латуні другу частинуклеми, яка підключається у фішку маси і вона ж клеїться на скло наструмопровідну доріжку
і приклеїв її даним клеєм + вставив між кузовом і клемою тугийшматок гуми, щоб контакт був кращим і не відійшло, Обігрів заробив.Але з усіх ниток по центру не працює 4 нитки обігріву Не страшно, але хотілося зробити і тут почалося.
Почали шукати проблему, продзвонили їх, знайшли місце де йде їїобрив. Цей клей, і давай мазати в місцях урвищ акуратно пензликом.начебто акуратно все зробили, намагалися естетично щоб це виглядалоі непомітно, але толку немає, ці 4 нитки так і не заробили, там денамазали клеєм, це срібло яке є у складі клею при включенніобігріву (через 24 години після ремонту) початок іскрить, не дужезвичайно, але в темряві помітно. Саме іскри. Було прийнято рішенняприбрати клей у цих місцях від гріха подалі. Клей гавно для такоїсправи. При простій намазці без зусилля на нього, не застигповністю навіть через 24 години. І іскри як я вже й сказав. Витерклей до еб***ям. Клей гавно для ремонту перебитих ниток .
Тільки якщо під клему мазати рясно цей клей і після її чимось добрепідібгати до скло - толк буде( я шматком тугої гуми це зробив ) Запідсумками з усіх ниток одна в самому низу скла не працює і ще 4шт.по центру теж не працюють. Але зона ця невелика. Яка по центру непрацює. Але за рахунок того, що інші працюють а саме - нижнячастина і верхня частина обігріву, загальна картина не сумна.замість 5 хвилин розпотівання скла триває хвилин так 15 приблизно, ну може взимку буде довше трохи. Але вже непогано. Чим взагаліколись не працює. Намагався ще якось вирішити цю проблему, аленіякий електрик не береться це робити, тільки розводять руками.Говорять простіше скло поміняти чим робити ці нитки обігріву.об'їхала підлога міста ніхто не хоче робити. Сам намагався, запідсумком теж не хочу. Гемор ще той .Не вистачає терпіння такеробити, після чого цей клей і ІСКРИТЬ! .Ну нахрен. І так піде.хвилин 15 і скло розпотіває за рахунок 2 зон які працюють, довшезвичайно, ніж хотілося б, але хоч працює. Можна сказати 75/80%обігріву працює. І картина, що відбувається позаду авто, цілкомвидно. Через хвилин 20 скло майже сухе А всякі містки робити неваріант, так як збираюся закатати машину в тонер. А під плівкоюбуде не естетично, якщо там буде колгоспно зроблено містки на цихсра*их нитках. Напаяні або поклеєні. Буде повітря, хотів щобнамазати просто і працювало. А воно не тут те було. Хоча якщозагуглити, пишуть саме таку схему ремонту. На практиці сра*асобача)) Причому про це говорять майже всі))
Результат не виправдовує надій. Як не намагалися намазати цьогоклею і перемішати це срібло всередині пакетика перед нанесеннямйого не скло. Але якщо хтось вирішив цю проблему естетично добре іфункціонально, буду вдячний за слушна порада
Фото клеми яку зробив сам, доповню сюди завтра.