Допоможіть порадою! Глине раз на день мотор при скиданні на нейтралку або при гальмуванні, теж на нейтралі. Куди дивитися?
Знову загострилася проблема, раптово глухне при повній зупинці насвітлофорі стабільно 1 раз на день. Або ж при скиданні передачі нанейтраль, котиться собі машинка і тут бах, заглухла, не відразу, апісля скидання на нейтраль через секунд 10. Що робити, кудилізти.
Якщо після цього не скинути клему на акумі, не заводиться 8/10хвилин. Порядку і потім знову так само .
Якщо скинути клему - заводиться відразу ж, їздиш далі, все ОК цілийдень, іноді 2 .
Що за справи млинець >
Коментарі20
А вентилятор охолодження при цьому оливе?
Так. Масло
А при їзді немає втрати потужності? Чек не вискакує?
Чек у мене горить через те, що б'є помилку по датчику температури повітря на впуску, але говорять забій на нього (датчик + цей дорогий дуже) після скидання її (помилки), вона з'являється десь через 500км. Але вона ніколи ні на що не впливала, жила со...
Цей датчик вбудований в дмрв, можливо він дає невірні показання і суміш не відповідає необхідної, звідси й глухне
Тоді чомусь глухне тільки на неодружених і те, раз на день і не відразу а через час
Може він поступово вмирає)
Який ДМРВ стоїть?
Заводиться чудово. Може весь день або два все працювати відмінно, але ось сьогодні заглухла один раз коли став на світлофорі, я її завів відразу ж і все, їздив нормально було все. Грешу на ДПРВ, думаю що з ним щось , на форумах також описують цю проб...
А хрін його знає 😁
У мене глухла на неодружених через китайський ДМРВ. Помилок не було.
Так само один раз на день чи два? Клему скидаю, заводжуся і можу їздити день/два, потім знову так само, став на світлофор, через 10 секунд після зупинки вона тихо затихла, процедура з клемою по новій
Я не звертав увагу на періодичність, якщо чесно. Та й запускався двигун відразу після того, як він зупинився.
У мене якщо клему з акуму не скинути, то тоді 8/10 хвилин машину не завести взагалі. Тільки чекати.
Якщо і заводиться насилу, то це більше схоже на датчик колінвала Якщо болячка проявляється в міру нагрівання двигуна, то швидше за все мізки
Не знаю на 1,8 є датчик холостого ходу, або він теж впаяний у дросель, там капати потрібно швидше за все
Ось не знаю де стоїть егр, багато хто на форумах грішить на нього. Потрібно десь в інтернеті подивитися де він стоїть, може бути в ньому проблема. Якщо його не заглушили до мене. Є варіант, якщо заглушку поставили, потрібно що -то в мізках налаштуват...
Дело біля движка якщо спереду дивитися
Між акумом і двигуном? Прям нижче фішки? - яка йде на котушку запалювання (бачив там стоїть з торця якась ніби заглушка на трьох болтах начебто). Може це воно )
Та воно, на двох помоєму