до 135 перехідний режим і затик
Нічого нового не придумав вся інформація взята звідси Прийшов угараж зняв карбюратор, розколов на три частини, приготував ужесвердла з мітчиком і пробки з різьбленням для заміни заглушок, алетут раптом побачив набір екстракторів. Придбаний роки два тому іфото1. Це зняти заглушку з екстрактора плоскогубцями не пом'явшиїї.Бензин з під заглушки не сочиться.В принципі можна було надатизаглушці легку конусоподібність за допомогою сталевої кульки відпідшипника і молотка, але про це подумав коли вони вже стояли насвоєму місці. Приблуди на фото 3. І насамкінець як у менереалізовані зворотна пружина, трос і повітряний фільтр.






Коментарі2
Їзда нормально, динаміка супер, витрата близько 14л місто, все до розсвердлювання. тепер думаю витрата повинна впасти, так як не буде перегазовки при рушанні з місця і прискорювальний буде впорскувати не так часто.
як їзда? як динаміка? і як витрата?