Взагалі вирішив я замінити охолоджувальну
Довго думав який вибрати антифриз а вірніше g11, g12 або g13
Заліт був не зрозуміло який і був колір коричневий
Взагалі вибір був зроблений залив g12 червоний так як він не колине підводив
Почистив розширювальний бачок так як раніше він був дуже темний івідповідно не реально було подивитися чи є в ньому щось
Для заміни знадобилося 20 літрів дис води та 5 літів концентратуg12 червоний
Коментарі12
Не розумію, а що заважає залити оригінал? Він що коштує дорого чи що? Начебто 2 банки я брав концентрату рено, розбавив, залив і забув, без жодних вивчень питання ...
1.я вважаю за краще g12 так як він більш поширений2.на скільки я розумію оригінал це g11 (можу помилятися )який потрібно частіше міняти і так далі3.в Німеччині заливали саме червоний антифриз коли купив машину на що вказувала етикетка а саме g12На ма...
Тільки що задався знову таки цим питанням і перевірив який клас у оригіналу G11 саме це і відштовхнуло.
У мене теж жовтий. Після заміни помпи доливав теж жовтий, тільки Febi або hepu. Ну він сумісний був. Вивчав тоді це питання
Міняв у дилера в Києві. Залили Renault Glaceol RX Type D (жовтий), за кольором такий самий як був. Машина з Голландії
Сам концентрат зелений. Розбавлений вже салатовий а через пару років він уже більш жовтий ніж зелений. Але він не був ніколи жовтим.
Ок. зелено-жовтий з відтінками салатового))
Точно не червоний
У мене приїхала з жовтим охолоджуванням.
Ну подивимося на даний момент 4000 тис проїхав світло не змінивсяПонаблюдаю)
Це добре.
Чорт знає, є тут люди, у яких червоний сильно чорнів швидко. Змінювали на оригінал. У мене Coolstream NRC, який рекомендується в Рено і ллється в російські рено більше 2 років і політ нормальний