Протер під капотом

Вирішив наслідувати традиції "з'явився на Драйві — помий підкапотом".
Довго думав — чи варто лити воду під капот. 1. Закрив трамблер, відключив клему з акумулятора і погнав.
2. Фейрі піниться пекельно, просто мочалкою його не змиєш, доводилося лити воду з пляшок (був би шланг — можна було б знього). Бо різні гострі краї залишають неприємні дрібні порізи.
4. Потім (це важливо! ) зробили шашлик з дружиною та тещею, з'їлийого, випили соку та чаю за Перемогу.
5. До цього часу Хонда просушилася і ми поїхали.Результат звичайноне той, що на фотках у суворих драйвівців. Проявилися написи тамірки Min/Max на бачках, оку в цілому стало приємніше, хоча, звичайно, колгосп той ще:Залишилися розлучення, деякі частинивзагалі не чіпав, до деяких не міг дістати. Завелося все нормально, їде теж добре.

Наступні етапи — полірування фар та приведення дисків упорядок.

До того
Просушування
Після того