Сталася з машиною загадкова поломка. Їхав, їхав, наскочив відчутноправим переднім колесом на ямку. Проїхав ще 100 метрів і затих.Затих на самій середині вузького. Моста Став причиною пробки Дякую, знайшовся добрий дядько, здав назад і відтягнув мене наузбіччя.
Почав дивитися причину. Далі.Скинув кришку трамблера, крутстартером - а бігунок трамблера стоїть на місці.Рукою покрутивбігунок-обертається вільно, а не повинен.Ось і причина заглухлогодвижка.Придумав дві бяки:зрізалися шліци на грибку (шестерняприводу маслонасоса і трамблера) на валу трамблера, був ще одинваріант - злизалися зуби на грибку.Ремонтуватися в чистому полі, коли є друзі з машинами - поганий тон.Притягли мене на шнурку вгараж, заштовхали машинку на яму.Переодягнувся в робоче, пірнаємоглибше в двигун. br/>
Трамблер — зняти.
Мітки безглуздо ставити — все одно сам обертався, як хотів, потімзапалювання вставляти доведеться. Шлиці валу трамблера цілі й намісці. Грибок теж на місці.
Паличкою, заточеною на конус, витягаю грибок. Всі частини грибкацілі, в межах нормального зносу. Знизав плечима, порився взапчастинах, начебто бачив десь у себе новий грибок, не знайшов.Ставлю старий.
Паличкою направив і запхав грибок на місце. Виставив запалювання заміткою. Завівся. Двигун заспівав свою пісню. По слуху покрутивтрамблер. Працює рух.
Прохання про допомогу порадою:що могло бути з трамблером ігрибком? Чи міг грибок від струсу на ямці піднятися вгору по валутрамблера і вийти з зачеплення з приводною шестернею? Якщо міг, тояк запобігти такому конфузу?
Всім дякую! Хороших доріг!
PS Відписався цей пост, вирішив подивитися на запчастинах новийгрибок. Є в продажу. Почитав відгуки на грибок - і по ходу-ось вамвідповідь на моє запитання. Швидше за все, таки так - немаєобмежувача, на ямці грибок підстрибнув вгору з-за відсутньої втулкиі вийшов із зачеплення із приводною шестернею. Тепер інше питання —де ці втулки-обмежувачі продаються?
PSS Змінив грибок на новий, зроблений (згідно із заявою продавця)на українському авіадвигунобудівному підприємстві "мотор Січ". Щосказати… Деталь кака. Проїхав 500 метрів гаражами — знову став.Витягнув із движка НОВИЙ грибок — злизало 2 зуби.
Благо вже вчений, поліз у багажник, дістав заздалегідь купленийгрибок від ниви (за порадою metalmaniacs), впхнув.Поки(10 км) політ нормальний. Остаточний діагноз поломки:причинавискакування штока трамблера з приводної шестерні з'ясувалася призаміні контактного запалення на безконтактне. Приклавши новий істарий трамблери один до одного, з подивом помітив, що шток могостарого трамблера коротший, ніж шток нового, купленогобезпосередньо під трикутний двигун (коштує у мене). Таким чином, старий трамблер ледве діставав до приводної шестерні і привертикальній хитавиці банально вистрибував із зачеплення.
Коментарі13
Підкажіть порадою, взагалі така біда не з того не цього, стала троїти, зняв кришку трамблера - а там бігунок впирається в кришку трамблера причому не ХілоБігунок нагрівається за 1-2 км що не доторкнутисяТроїть на неодруженихПонад 1,5 Гриб? Тиск масла...
Підскажу. Пізніше. Після закінчення війни. Ми з України
Не сміюся Просто на той час мені здається, я вже машину поміняю 🤷♂️Або у вас є інформація що це скоро?
Що робити, якщо грибок я поміняв, а трамблер все одно не крутить
1. Перевірити слизанность шліців на трамблері. 2. Перевірити довжину штока трамблера (є трамблери від копієшного і триєшного движків, різниця в довжині по пам'яті міліметрів 20. 3. Якщо пп. 1 і 2 не дали результатів - швидше за все померли шестерні а...
Все буває вперше. Буду собі ставити мікропроцесорне запалювання.
Провід перевір на котушці, що ведуть до трамблеру, якщо контактний кондер міг висохнути
Проводи - норм. Кондер перевірю, дякую за підказку. Але кондер, швидше за все, не винен, у тому, що бігунок трамблера провертався від руки. У будь-якому випадку - дякую за поради
Ставиш від ниви і забуваєш на довгі роки ) зрізає зазвичай бік приводу маслонасоса.на фото так і є. Якщо глохла швидше трамблер єпет.
Вчора нарешті поставив грибок від Ниви. Подивимося, поїздимо... Дякую за підказку.
Ставити що? Грибок від Ниви? Довгі роки - це скільки? Я проїздив 5 років без такої поломки...
Може бути у вас трамблер від 01 блоку, а у вас блок 03? Там шток на 8 мм довший.
Так, у мене трийковий двигун. 8 мм - це серйозно. Трамблер би просто не діставав би до грибка. Або, принаймні, за 5 років їзди на цьому трамблері грибок би точно з'ївся. Це перша така поломка за 5 років .