Емблема Lada, шильдик Жигулі 1300. Досвід відновлення

Всім привіт!
Заморочився наданням більш-менш нормального вигляду гратковійемблемі Lada і задньому шильдику Жигулі1300. Аж надто вони цьогохотіли. Фарба облізла, хром на окантовках тьмяний, вид сумний.

Роботи по ділимо на 2 частини:1. Полірування хрому на окантовках, 2. Відновлення фарби на пластикових вставках.
С першим завданням впорався швидко і легко Паста ГОІ №2, повстянеколо на маленькому верстаті (або в дрилі кому як подобається), 5хвилин роботи — і — о, диво! — хром знову блищить!
Друге завдання ускладнюється парадоксальною обставиною:та фарба, щовідстала від пластмаси, легко відлущується.А ось решта зніметься звеликою працею.Рекомендації тутешніх майстрових полегшити цю тяжкупрацю за допомогою рідини для зняття лаку з нігтів у мене не пішлиу справу.Не відкидає фарба. Емблемою мені було трохи легше — віддерза допомогою звичайного кухонного металевого йоржика дляпосуду.Хвилин 10 елозил — фарба злізла. А ось із шильдиком япротупив - втративши терпіння, пустив вхід ацетон. НЕВИКОРИСТОВУЙТЕ АЦЕТОН ДЛЯ подібних цілей. Пластик шильдика привисиханні ацетону потріскався і покрився мережею мікротріщин.Зрештою шильдик при спробі вставити його в рамку зламався приблизнонавпіл.

>

Щасливіша доля після остаточного промивання ацетоном спіткалаемблему — там справа обмежилася тріщинками (видні на фото післяфарбування емблеми).

Печалька.
/>
Вийняв із засіків другу платмасську — шильдик і взявся акуратносвіжозламаним лезом макетного ножа шкребти фарбу.

Скобив хвилин 20. Вийшло частково. Де зіскреб, а де фарба щільноприлягала - залишив як є. Полинув платсмасську пастою ГОІ наповстяному колі, прибрав подряпини.
Потому пограв із "нігтьовий сервіс" — нігтьовим лаком (найдешевшим)відповідних кольорів відновив покриття.

Зібрав пластмаски та хромокантовки. Поставив їх на місце.