Всім привіт. Все частіше і частіше відвідувала мене ідея про замінурідного впускного колектора на більш "просунутий". На Драйві дужебагато статей, де народ ставить собі колектор або від "араба" або жвід BYD'a. Наштовхнула мене на заміну стаття однієї гарної людини Double-A, яка якраз мені і допомогла з пошуком і покупкою впускного колектора( https://megadriver.org/logbooks ). І ось через кілька днів колектор у мене.Це колектор від SoueastLioncel, який дуже схожий на "араба" і BYD. Є свої відмінності, аледоробок вимагає поменше, ніж BYD'овський. — у дуже хорошомустані. У планах — розточування отвору під дросель 53 мм — пошук кріплення (можливо куплю нове, але не факт) /> — пошук штуцера для підключення шланга регулятора тиску палива — придумати кріплення для паливної рампи (хочу залишити свою). Щоб відчути всю красу від даного впускного колектора, потрібнозробити ще немало роботи:- зробити правильним впуск (замінаповітрозабірного патрубка на MN156357, заміна гофри від Lancer 2.0MN135197, і доробка короба повітряного фільтра) - замінити випуск (павук і т.Д.) — обов'язково чипування під новий впуск і випуск. Так що, чекаю тепла :) Усім удачі, миру та рівних доріг ) )
Мої привітання! Кронштейн бидовський можна пошукати! До речі, у тебе третій варіант аналога араба є канал ЄГР, так що твій практично один в один араб! З розточенням не поспішай, я зараз якраз намагаюся розібратися в цій темі, за словами представника ...
) Спасибі. Кронштейн звичайно штука потрібна б була. Якщо не знайду, доведеться брати новий або щось самому мудрувати. Десь читав що ставили такий колектор без кронштейна - поки все нормально. Але хочеться вже зробити як належить. ) З приводу отвору ...
Цей колектор походу можна ставити відразу, а потім удосконалювати впуск і випуск, тому що ЄГР можна ставити. Тобто датчики всі як були, так і залишаться, а решту можна зробити пізніше.
Коментарі20
Мої привітання! Кронштейн бидовський можна пошукати! До речі, у тебе третій варіант аналога араба є канал ЄГР, так що твій практично один в один араб! З розточенням не поспішай, я зараз якраз намагаюся розібратися в цій темі, за словами представника ...
) Спасибі. Кронштейн звичайно штука потрібна б була. Якщо не знайду, доведеться брати новий або щось самому мудрувати. Десь читав що ставили такий колектор без кронштейна - поки все нормально. Але хочеться вже зробити як належить. ) З приводу отвору ...
У тебе ж дросель Амадеус вже стоїть? Ти розточений брав чи звичайний?
Так, Амадеусе. Але напевно краще проміряти все.
Ось і я хочу спочатку все дізнатися, а потім вже якщо потрібно буде проточувати
Цей колектор походу можна ставити відразу, а потім удосконалювати впуск і випуск, тому що ЄГР можна ставити. Тобто датчики всі як були, так і залишаться, а решту можна зробити пізніше.
Можна і так, мені залишився тільки дросель і впускний приймач, решта вже лежить
) класно. Поділишся потім враженнями як воно на цьому впуску)))
Звичайно поділюся, але ще не знаю коли його ставитиму, дуже багато різних планів))
Де знайшов?)
Double-A допоміг у пошуку. У Києві як виявилося і був цей колектор.
Під рампу роби куточки з 2 мм пластини.
Так, у мене від ГБО купа кріплень є досить потужних. Ось вони і знадобляться )
Річ, тільки все це відчується після налаштування ... Удачі))
Спасибі. Та зрозуміло, що без налаштування нікуди)))
Вітаю з покупкою!
Дякую )
Залік!
Скільки по грошам вийшло?
У доларах 45, у гривнях 1200.