Запуск при -27 і привіт зимовий капот
Всім привіт, що відбувається у нас із Трактором, в Українітемпература впала вже за -15, був у гостях у тещі, на подвір'ї -27, прогрів свічок 3-й раз, запуск, важкувато але завелася ( пора вжевсе олія змінити справу до 10тис.Км йде), поміняємо з вівторка, з'їздив у гості, При цьому авто не прогрівалося навіть на 70градусів, в салоні прохолодно, навіть холодно я б сказав, і такприїжджаємо з гостей і думаємо за чаркою коньяку, як би йогоутеплиться, після одного перекуру і при цьому зробили замірзаготовки зимового капота, було узято добре пресований картон, походу ще й вологостійкий, вирізано за розмірами решітки, поверхнього будівельним степлером пристріляний целофан, прикручена вся цясправа на м'яку проволку до ґрат, у верхній цілован вставлений підрешітку і замок капота, після невеликого тесту драйву, було щоефект досягнуто.Реальні фото даного рукоділля додадуться ближче довечора.
Коментарі5
Це при -27, завівся з першого, важкувато крутнувши спочатку стартер( олія то густа), сьогодні вранці в Києві -16 було завівся без питань, капот зимовій не знімав, прогрів склав 5.7 хв ( спеціально секундоміром міряв з моменту запуску двигуна до відмі...
Я думаю, варто задуматися про прічиною проблеми. Так не має бути. При -11 заводжуся з іншого разу, але у мене проблема з насосом (пускає соляру в бак). виходити з білого поля.
Термостат поміняний восени, знайомий купив Фієсту нову 1.5 дизель теж саме. Тільки у нього ебешпехер стоїть
По-моєму, нісенітниця якась О_о
А може ти таким чином усунув слідство, а не причину? Адже дизель, в принципі, повинен на ходу прогріватися, як бензинку на ХХ ти втомишся його прогрівати, а він у тебе і в русі не гріється. Може варто звернути свою увагу на термостат?