Ремонт датчика зовнішньої температури

Добрий всім день. Історія про те, як я нещодавно замерз у машині наповністю прогрітому двигуні при +3 градусах. З товаришем постоялидосить довго на вулиці. Я завів машину начебто як погріти Рекс зацей час майже прогрівся.Сів, їду, чекаю, коли зігріюся, задумався, отямився від того, що стало ще холодніше, і я замерзаюостаточно.Дивлюся на клімат +21, і кондишн рубає на всю котушку.зрозумів, вирішив - глюк, але тут же осінило подивитися на зовнішнютемпературу.На датчику +26, і поступово зростає:клімат, розуміючи, що на вулиці спека, рубає кондер на повну.Наступного дня, почитавшині, подзвонив електрику. Очищення контрактів, роз'єм розстебнув, контакти в повному порядку, принаймні, на перший погляд, але провсяк випадок промив якоюсь очищенням для контактів, все зібрав, поїхав у справах, тестуючи датчик. Все повторилося. І розбиранняйого під ремонт, зняв, а розбирати там особливо нічого — він литий.Зібрав усе назад, зателефонував до магазу і замовив новий датчик.Через кілька днів датчик приїхав, і я вирішив його замінити.Знаходиться він на передньому підсилювачі бампера. Начебтовізуально близько, але руками незручно залазити — заважаєвентилятор. Вирішив спробувати з-під бампера зняти кріплення здатчиком - так начебто легше. Збираємо все за пару хвилин, і всеок. А живе він тут:Ну, якось як. Всім удачі, і незамерзайте)))))