Переробка якісного ГБО після прохвесіоналів

На автомобілі було встановлено ГБО, але працювало дуже криво.Вискакувала помилка про низький тиск газу навіть при повному балоніі перемикало на бензин. Змінив МАП — не допомогло. Зібравінформацію про можливі причини і дійшов висновку, що потрібнодивитися мультиклапан.Часто помилка виникала під час повороту.
Шкода не робив фото зняття.Але в результаті мультиклапан стоявкосо-криво, поплавок ходив не вгору-вниз, а навскіс. Газу взагалістирчала вгору! Так само переробив магістраль парової фази, скоротивїї метра на півтора! Не встиг повністю все доробити, сьогодніпокладу, прикручу все.Ще поміняю вакуумну трубку.Мало того, що вонабула неймовірною довжини, так ще й висіло все і терлося, де тількиможна... Блок керування бовтається, монтажні роботи взагалі огидні.Ще у мене два виходи з редуктора для кожної трійки циліндрів ікоштує 2 фільтри парової фази, так ось в одному було грам 50смердючої маслянистої рідини, не густий, а саме як вода, а другийповністю сухий! Як таке сталося, не розумію.
І підтримка від компанії на низькому рівні. Проходив сертифікацію, ледве отримав від них документи, та й то не всі. Обіцялирозібратися, надіслати, зрештою мороз. У ТСЦ теж були питання досертифікату, зателефонував знову до них - "то дівчинка вийшла, тохлопчик пішов, ми вам передзвонимо, ми всі пам'ятаємо ..." Роги ікопита взагалі ...
UPD:Довелося перекладати газову магістраль по днища, т.К.працівники Gaslion проклали її через каталізатор, вона оплавиласята оплавилася проводка газового клапана та покажчика рівня газу.Заміна 1200 грн.