На вулиці потепліло, літо близько, значить потрібно ставитипідігрів керма :D
Зі стічним кермом мені не дуже пощастило, від кільця трохипротерся, думав поміняти на такий ж новий, а тут друг підкинув менісвоє нове кермо з равликом, кнопкою але без проводки за солодкоюціною. Для установки керма з підігрівом потрібна равлик (годиннапружина) з контактом обігріву керма, проводка, сам кермо ікнопка.
Перш за все я зібрав всі фішки для виготовлення проводки, так якбув упевнений що там порожнеча (а не тут-то було, проводка є іззаводу просто замотана в ізоленті. Варіант довелося + кинути відсусідського, якщо пам'ять не підводить від фаркопа.
Нове кермо, нові відчуття))
кнопку підігнали найповнішу, так що є чого прагне
>
На фокусі катаємось, треба перевзувати, а фієста наша їздить уже наліті :)
Коментарі13
А де фішки для підключення обігріву купували? Силову та керуючу?
А у мене всі були в авто, замотані ізолентою із заводу
Ви просто написали на початку посту Насамперед я зібрав усі фішки для виготовлення проводки, тому що був впевнений що там порожнеча(
Аа у мене є проводка від фієсти там силові такі ж)) раніше в подарунок дісталася
Зрозумів) Випадково продавати не планували? А то зібрав комплект під обігрів, а не вистачає фішок для підключення і не можу їх знайти ніде
шкода що кермо влітку не можна переключити в режим охолодження))) потрібно патентувати ідею))
10000%
Головне своєчасно підігрів керма запилив, по сезону))
ціна була цікава що плюнув і запилив і так кермо треба було міняти.
який двиг на фієсті? (Не знайшов у тебе бж)
БЖ не заводив, тому що все вже зроблено моїм товаришем до мене1.5 дизель
Якщо не важко, напиши звідки полюс брав на ВСМ, тому що теж планую кермо з підігрівом ставити. У мене проводка є, а контактів у ВСМ теж немає.
Від центрального плюса товстого)