Скажіть, як відчуття після переходу з 15 на 16. які плюси, мінуси. зараз планую міняти диски з 15 на 16-17 продавці відмовляють, кажуть у динаміці втратиш + витрати + профіль нижче.
17 лиття з низьким профілем (40-45) в самий раз, на дорозі машина стоїть впевненіше. Про динаміку витрата та інша нісенітниця, це якась маячня) З мінусів, жорсткіша підвіска, ямки сильніше відчуваються, але переваги перекривають недоліки
Є два питання на цю тему. 1. Чи варто перефарбовувати гайки? У сенсі, наскільки якісно і довговічно їх зможуть перефарбувати? 2. Наскільки якісно на Набережно-Луговий роблять ґрунтовку? , чи все-таки певні шорсткості залишаються?
Думаю, що гайки немає сенсу фарбувати, якщо є можливість, то замовити вже потрібного кольору. Якщо хочете, можете подивитися як виглядає фарба на дисках через рік після фарбування та експлуатації всіх сезонів, думаю питання по ґрунтовці відразу відпадуть.
Коментарі6
Скажіть, як відчуття після переходу з 15 на 16. які плюси, мінуси. зараз планую міняти диски з 15 на 16-17 продавці відмовляють, кажуть у динаміці втратиш + витрати + профіль нижче.
17 лиття з низьким профілем (40-45) в самий раз, на дорозі машина стоїть впевненіше. Про динаміку витрата та інша нісенітниця, це якась маячня) З мінусів, жорсткіша підвіска, ямки сильніше відчуваються, але переваги перекривають недоліки
а я швидше за все диски на фориці перефарбую в матове золото
Як зробите, покажіть, цікаво)
Є два питання на цю тему. 1. Чи варто перефарбовувати гайки? У сенсі, наскільки якісно і довговічно їх зможуть перефарбувати? 2. Наскільки якісно на Набережно-Луговий роблять ґрунтовку? , чи все-таки певні шорсткості залишаються?
Думаю, що гайки немає сенсу фарбувати, якщо є можливість, то замовити вже потрібного кольору. Якщо хочете, можете подивитися як виглядає фарба на дисках через рік після фарбування та експлуатації всіх сезонів, думаю питання по ґрунтовці відразу відпадуть.