Всім привіт!
Давно не писав, тому що поки після зміни коліс набирався вражень +відчував різні речі по дрібниці< 1) Кування є кування, красиво іпрактично! У поєднанні з 225/45/17 на проставках для мегана -напевно найкращий варіант для активної їзди не на шкоду м'якості івалкості їздили 2, 2к км в гори, швидкість по трасі спокійно 120-140+ 180-190 (50/50) при витраті в 7-8л.
До Буковеля дороги — просто казка, серед густого лісу серпантинив яких можна отримати масу задоволення від водіння!
2) Нарешті дійшли руки, заклав зону ручок дверей антигравом (вжез'явилися подряпини на лаку від нігтів) + обклеїв дзеркала в чорний+ полицю багажника (мабуть найболючіше місце меганів). На дзеркалаклеїли чорну плівку + антиграв зверху другим шаром - як на меневийшло на 5) Машина поступово позбавляється хрому і переходить натемний бік :)
/p>
Спасибі нашому з полуниці з Рено Меган Клуб за допомогу тадемократичні ціни на поклейку (кому треба контакт, звертайтесь! )Однозначно буде набагато дешевше ніж інші варіанти) 3) Передню губу (зона біля номера) фарбував рідкою гумою як експеримент, требасказати що напортачив спочатку досить багато, так як начебтоматеріал простий у використанні ... Але ні)) треба розпорошуватипід певним кутом, щоб не було бульбашок і тд. + при розпиленнікраще не використовувати малярський скотч, так як гума привисиханні буде віддиратися разом з тим матеріалом, що зайшов на самскотч - як результат, начебто наніс 5 шарів рідкої гуми, задоволений такий знімаєш - а них. Не вийде) знімається все) Яквихід, скотчем помічаємо облась і кут, беремо а4 і прикладаємо йогопід час нанесення по кордоні з скотчем, потім прибираємо - сохне -повторюємо процедуру 4) По нокіан - відмінна гума, але після 120шумна ... На 190 взагалі як в трамваї летиш за 100))) не рятуєнавіть рідна шумка :(<
У всьому іншому, дуже гідний варіант з хорошим зчепом як у сухутак і мокру погоду
В цілому по машині поки пройдено 13к, враження тільки що не єпозитивні! Далі слід)
Коментарі20
а рідка гума у вас яка і пощо? пластидип або щось місцеве?
Американська, 330 грн банку
хороша ціна… у нас у 2 рази дорожче
У вас ціни і так на все дорожче))
А можна в личку сокклубника по поклейці!
Добре👍Геть хром)))
100%))
Але щодо ручок зовнішніх і рейлінгів-алюміній прям чудово виглядає)))
Поки так)) але це поки що))
Я думаю писати як виглядає немає сенсу))). А роботу зробив корисну. Я поки себе у важких муках стримую, теж хочу на темний бік. Удачі. Потрібно більше фото ...
Дякую)) роблю не поспішаючи, так і не важко і радієш постійно таким дрібницям))
А я вже думав ти вступив у братство вінілових машин)
😂👍🏻 ще рано)) всього трохи
Дуже красива машина! На мій погляд, відстає по красі від леона, але реально красуня! Ще й колір бомба!
Якщо порівнювати базовий леон і повний меган, то може. А якщо фр і меган, то що є таке в меган, чого немає у фр? Фр жорсткіше, але візьміть екселент, він м'якший за меган однозначно і щільніше. , якщо леон 4298, а меган 4310мм? керується леон і як ре...
Зараз розміри все порівняв усередині і тут нічого більшого немає. Загугліть. Ззаду місця в леоні більше і ергономіка краща.
Як і говорив вище, тут все індивідуально) після тесту в сеаті я розчарувався, візуально і за зручністю рено на голову вище)) з приводу прірви в руліжці абсолютно не згоден) візьміть на тест драйв топовий меган, думаю поміняєтеся думка
Я їздив не один раз і на топовому і на жт, руліжка, в порівнянні з леоном-пропасть. Усередині ергономіка в леоні краще. Друг їздить на топовому седані. Фарша більше в леоні топовому. Їде краще. На вигляд вважаю, що Тут саме індивідуально. Мені особис...
Дивно, ви точно їздили на м4 gt? Вона йде в базі з роботомПо іншому - знову ж таки, обидві машини абсолютно різні, просто сні складно напевно зрозуміти як може подобається салон сеату після салону м4.На рахунок двигуна згоден, в сеаті яскравіше буднт...
Спасибі)) мені леон теж подобається, але це абсолютно 2 різних авто) ми теж розглядали фр, але вона набагато менше мегана, дерев'яна і порожня всередині як і всі ваги (тому це дуже індивідуально)