Знявши бампер ми бачимо підсилювач заднього бампера:По серединібачимо 2 заглушки, я так підозрюю, що це для проведення фаркопа ідля парктроніка. Відкручуємо по 3 гайки кріплення з кожного боку ізнімаємо на себе, гайки я накрутив назад на стирчали Тепер беремо вруки фаркоп і всовуємо, так щоб внизу виявилися "роги" длякріплення штанги. Пробивав засунути вгору ногами — не влазить! ))Отже стоїть захист "від дурнів"! )
Влазить фаркоп дуже туго, іноді довелося його постукуватимолоточком, АЛЕ дивіться, щоб він не пішов НАПЕРЕКОС! Інакше справине буде, а витягувати його набагато складніше ніж забивативсередину))), після того як вже засунув фаркоп разом з моєюпомічницею "персою":
Тепер з боків у ланжеронах шукаємо закриті герметиком дірочки, придивіться і побачите так квадратики і посередині прямо пальцемможна намацати де отвір:
Тепер акуратно викруткою або чимось схожим проколупуємо отвори підболти. Болти я сам доукомплетував гроверами, але стандартні болтикороткі, тобто тільки шайби стануть, я ж поставившайбу+гровер:кріпимо з двох сторін по 2 болти, тобто всього 4 болтипотрібно закрутити. Бачимо, що фаркоп заважає нам. НЕ БІДА! Прямопо місці відзначаємо маркером і вирізаємо не потрібне пилкою - 8 смв глибину і приміряємо бампер. Ось так:Одягаємо бампер, затягнувшиверхні два саморізи під фарами задніми і одягаємо нижній у районіфаркопа на його кріплення.
Коментарі20
Вітаю! Не підкажеш каталожку фаркопа?
Неа, ні до де номера.
Підкажіть болти які, довжина, різьблення та крок різьблення?
без поняття як це поміряти, можу навесні викрутити і поміряти, можу подивитися на скільки там головка
таке питання там у лонжеронах просто отвори, чи вже якісь втулки з різьбленням є?
Не пам'ятаю, скоро відкручуватиму і скажу!) Там болти і гайки, а в лонжеронах там просто отвори. Я зачіпав ще парою гайок.
... ну тобто готової різьби там немає ... болти сам ставив, і гайки на них сам крутив
в лонжеронах тільки дірки, у фаркопі теж тільки дірки. Не пам'ятаю, звідки у мене ті болти були з гайками, але вони затягуються з одного боку сам болт, а з іншого гайка.
все зрозумів ... дякую
можу сфоткати завтра. якщо не забуду...
... це буде круто ... собі тож планую на літо ставити
НЕ СТАВ!))) Весь кліренс зжирається нижньою частиною фаркопа, як же вона їм гупає про брівки при паркуванні задом, при з'їзді з високих лежачих або з бровок. для перевезення дощок на 200 метрів))
...прийдеться жертвувати/акуратничать...у селі треба човен пвх-ку на озеро регулярно тягати приблизно на 2км...начебто і надувати/роздувати щоразу не резон, на рейлінги теж багато не накидаєш його. та й на озері не залишиш...так що поки що тільки так...
у мене не оригінал фаркоп, в оригінальному не треба нічого вирізати в бампері. Спробуй з релінгами, якщо помічник є. Закріпиш додатковими дерев'яними брусками.
...так немає помічника, в одні руки))))...поки оригінал бу за подібною ціною не траплявся...тому сам на неоригінал задивляюся
ну купуй, тільки не кажи, що я не попереджав!)))
…ок, просто враженням поділюсь)))))
у тебе там ПДР стоять? Пакет Погані Дороги
...так, і знімати навіть не думаю - збільшений кліренс ще нікому не шкодив))))
як ви підключали розетку фаркопа до проводки в машині? Заздалегідь дякую.