З одного боку все здається простим, але коли робиш "на совість"часом простеньке завдання затягується..." Почнемо з водійської, зняв карту дверей, динамік, подіум, ручку, відштовхнув косупроводки і трохи переплів її, заізолював заново ... Потімозброївшись ганчірочкою, уайтспіритом і респіратором я почаввідмивати двері ... Завдання було непросте, машину добре обробилина СТО.Далі проклеїв віброізоляцією внутрішню і зовнішню частинудверей, розгладив валиком. Приклеїв до дверей, а потім прикрутившурупами, прикріпив косу проводки., перевірив все напрацездатність і прикрутив карту.Праві двері зробив аналогічно, алеякіснішим, було більше досвіду і робота пішла краще... А ще зробивте, що мене турбувало з тих пір, як встановив саб… Обклеїв Спленомрамку номерного знака! і диво відбулося, він більше не деренчить! Отже витрати:Шумоізоляція STP Сплен 3004 - 2х64 Виброізоляція STPВізол 60МКФ - 4х52
Антискрип Ultimate - 32
+ доставка
Матеріал ще залишився і я його використовую для закінчення шумкибагажника…
Всім дякую, до швидких зустрічей!
Коментарі12
Петлі не просіли за час експлуатації?
та ні
Треба і собі таку штуку купити, тільки у мене 4 саморізи номер тримає, думаю потрібно їх 2мб
треба і собі рамку номера обклеїти чимось, я ось думаю, а якщо антискрип на її наклеїти?
це чудова ідея, але не антискрип! краще сплячий і краще на кузов! ось так я пізніше переробив www.drive2.com/l/6376743/
дуже добре вийшло! всім 4, тобі 5)))))
яку клеяв 2мм або 1.5мм
1.5, немає сенсу у віброізоляції, товщі ніж метал, ось таку avtozvuk.ua/info/8713
І як нормальна вібра StP Візол 60МКФ
дуже навіть норм!
норм)а ці подіуми рідні?
її замовляв на автозвуку avtozvuk.ua/info/11621