Якщо говорити про ліву сторону, то вона можна сказати майже в ідеалі. Ось з правої доведеться трохи повозитися. Є приклади відновлення, коли весь кузов був у стані, як правий бік вашого авто, і нічого, піднімали з небуття.
Пітерський типовод Nebojitel( він же Maksimus) відновлював свого часу типка з потерті, не пам'ятаю тільки, де він викладав звіти з фотками. Я свого з аналогічного стану теж реанімував, але, правда, фото на жаль немає, оскільки на той момент нічим бул...
Судя по фото повністю відсутня вся нижня частина кузова і найшвидше лонжеронам теж гайки. Нормальний ремонт, не з гівна і палиць (не з листа і профілю, а з донора) буде коштувати дорожче, ніж покупка іншого автомобіля. Імхо.
Я б з такими варіантами і за наявності майстерні вважав би за краще не зв'язуватися)) Краще ще грошей назбирати і нормальну машину купити. Але, тут вже кожен вирішує по-своєму.
Ні, ну якщо купити кузов за 300 баксів і мати досвід у подібних зварювальних роботах, то за місяць-другий можна самому зробити. Але я б теж вважав за краще шукати іншу машину.
Коментарі19
Це ще нормально) візьми більший молот і по арка і постуки)
Якщо говорити про ліву сторону, то вона можна сказати майже в ідеалі. Ось з правої доведеться трохи повозитися. Є приклади відновлення, коли весь кузов був у стані, як правий бік вашого авто, і нічого, піднімали з небуття.
Ти про який приклад?)
Пітерський типовод Nebojitel( він же Maksimus) відновлював свого часу типка з потерті, не пам'ятаю тільки, де він викладав звіти з фотками. Я свого з аналогічного стану теж реанімував, але, правда, фото на жаль немає, оскільки на той момент нічим бул...
Млинець, а я не бачив(
Та гаразд! З будь-якого г.вна можна зліпити щось дорожнє! Удачі тобі!
Судя по фото повністю відсутня вся нижня частина кузова і найшвидше лонжеронам теж гайки. Нормальний ремонт, не з гівна і палиць (не з листа і профілю, а з донора) буде коштувати дорожче, ніж покупка іншого автомобіля. Імхо.
Не треба панікувати завчасно. І не такий мотлох відновлювали.
Якщо немає своєї майстерні, то я б волів з цим не зв'язуватися. За нашими цінами я бачу мінімум на 1000 баксів роботи + донор.
Я б з такими варіантами і за наявності майстерні вважав би за краще не зв'язуватися)) Краще ще грошей назбирати і нормальну машину купити. Але, тут вже кожен вирішує по-своєму.
Ні, ну якщо купити кузов за 300 баксів і мати досвід у подібних зварювальних роботах, то за місяць-другий можна самому зробити. Але я б теж вважав за краще шукати іншу машину.
Донор вже стоїть у гаражі
А там ще й передні лонжерони вилізуть... Шукай інший кузов із документами. Дешевше буде.
У іншого кузова абсолютно ті ж проблеми будуть, може хіба що в трохи меншому масштабі. Це як пощастить знайти. Вік як ніяк, 95-го припинили випуск.
У нас можна знайти в стані в 100500 разів краще. На крайняк із польші пригнати. Там ще багато цілком живих нібито.
На останньому фото зверни увагу на вигин лонжерону біля балки. Кузов - труп.
Не знаю, де вони їх беруть, але з Європи є ще у відмінному стані
Донора якого знайшли, як не дивно у відмінному стані
Ну так це ж просто чудово