Заміна редуктора заднього моста
Потрапив заднім колесом на рейку, колесо почало буксувати, післяцього зіскочило на асфальт і ззаду пролунав хрускіт, машинавідмовилася їхати далі, подумав що лопнула піввісь. На роботівідштовхали машину на яму, почав розбирання, зняв ліву піввісь, виявилася цілою, значить права, зняв праву піввісь, теж ціла.Думаввідбудуся малим, заміною півосі, оскільки була запасна, але не тутбуло розлетілися сателіти диференціала, але й запасний редуктор є ззавареним диференціалом, давно хотів На наступний день пішов помагазинах, купив сальники півосей, масло, болти з гайками кріпленнякардана, взяв з гаража редуктор і поїхав встановлювати., що всімашини зупиняються і водії дивляться на всі боки в пошукахвизначити виникнення цього явища.Довго я так не проїздив, всьогодва тижні(! ) мені знадобилося для пошуку б/у редуктора, шукав наавторозбірках, СТО, в гаражах у регулювальників, ціни космос, а врезультаті сусід попросив допомогти штовхнути машину, після цьогосказав що є деякі запчастини на жигулі, я запитав за редуктор, вінпоказав мені міст у зборі, і я його забрав цілком.






Коментарі5
відмінно, як перевіряв, люфт немає?
Дякую, приблизно на око люфта немає.
я зрозумів просто я ставлю на нейтралку, лізу в яму, кручу кардан туди-сюди і відчуваю люфт є градусів не пам'ятаю скільки, але такий - немаленький по хорошому його бути не повинно напевно? не в курсах?
Якщо крутити кардан то люфт буде, оскільки підсумовуються люфти головної пари+ шестерні диференціала+ зуби півосей. А визначити де люфт і якої величини можливо тільки після розбирання. Хоча люфти допускаються, але в межах зазначених у технічній докум...
я зрозумів, спс