Купив лист віброізоляції шумоф м2 і вперед у гараж:
Так як у мене стоїть тепло і звукоізоляція із заводу, то насампередтреба її зняти, кріплячи вона на андапках яких більше десятка.незручно і тут на очі попався мені ключ від велосипеда, яким я далій підчіпував андапки. Знімаємо заводську шумку і ось він капот.
Беремо знежирювач і ретельно все протираємо
після знежирювача
Тепер вирізаємо з паперу форми і переносимо їх на листвіброізоляції.
<
Після беремо фен будівельний і нагріваємо вирізані елементи і*залучаємо* їх до капоту
Тепер беремо в руки фен та валик для накочування<
хорошенечко все прогріваємо і розкочуємо доти, доки квадратики навіброізоляції не розпремляться
Коментарі4
А навіщо антикором? У вас що, кузов поплив? Він же фосфатований.
Для того щоб не поплив )). Назовні, по кузову іржі не бачив, але з низу на днищі в районі підсилювачів бачив кілька рудих плям і під капотом теж, в районі підсилювачів бампера. Поки все тільки в легких натяках на іржу і навіть без обробки ще з п'ять ...
Тож так зробив, різниці практично немає.
Занадто рано (для мене) шукати різницю. Якщо взяти площу капота і порівняти її з усією площею авто, то в кращому випадку це 1/10. Різницю можна відчути тільки тоді, коли вся машина зашумлена