перехід на літню гуму, і фотосет)

Сьогодні перевзувся в літні тапочки.
Тапочки як би і хороші, якби не пару але…
Вони б/в, і з високим профілем.
Ті покришки, які купувалися разом із дисками пару років тому, вжестерлися,
купити нові в нинішній не простий час якось дорогувато,
ці дісталися, можна сказати, на шару ))), і від цього ставатитепліше на душі )))
це обидва мінуси перекреслило відразу )))
Покришки — BRidGESTONE TURANZA ER300, 15", 195/65,
у старих був 195/50, загальна "довжина" колеса була практичноідентична з оригінальною 13" гумою,
і показники спідометра збігалися 1 до 1, похибка на цих поки невважав…

З плюсів — м'який хід, внаслідок ширшої гуми, та її висоти.
Мінуси - движка "на ривок" не вистачає, на максимальних виворотахкерма затирає підкрилки, з боку моторного щита; "бреше" спідометр.Ну і куди занести, в плюси або мінуси, поки не знаю - машина сталавищою на 3 см (різниця у висоті покришки), внаслідок чогозбільшився дорожній просвіт. Як вплине на поведінку на трасі, незнаю…

Ну і паралельно, при зміні гуми поміняв бризковики.
Старі стояли оригінальні пластикові (побиті після зими), новівстановив з твердої, на дотик, гуми, що повністю збігаються загабаритними розмірами. > " }