Емеля УК2
Скажу відразу, що це зайняло НАМНОГО більше часу, ніжочікувалося.
Куплений комплект "емеля УК2" був наприкінці листопада, а роботу язакінчив тільки через місяць Основна проблема була в нерозбірнихсидіннях, ну і в проблемах зі зрощуванням регуляторів.
Перша проблема виникла при спробі вставити "емеля УК2" у сидіння.капелюшки болтів до корпусу сидіння (можливо інші роблять також).Збиральників, як я бачу, мало хвилювало, що сидіння виходитьнерозбірним./p>
Пилою не попилити
Просунути туди дриль або пилку\напилок абсолютно неможливо. Знятиметалевий дріт-стяжку і витягнути тканину без розбирання іпошкодження сидіння.
Після того, як вже тканина витягнута нагору можна знімати кільцякріплення і підсунути туди утеплювач.
Розібрано нижнє сидіння.
Після того, як утеплювач вбудований і всі кільця кріплення назаднасаджені на дрот
можно починати просовувати тканину назад в пластик.
Дрот-стяжка.<
Найбільша складність, що залишається - простягнути в потрібне місцекріпильний дріт-стяжку. Це зробити досить важко. Набагато важче ніжрозібрати її! Я робив таке:щоб натягнути дрот-стяжку назад - однусторону потрібно відразу надіти на кріплення. На другий бік яприв'язав міцну мотузку і таким чином простягав через тканину. Прицьому необхідно також натягувати назад тканину в різних ділянках, щоб підтягнути дрот до кріплення. Нагадаю, що дістати ніяким іншимінструментом неможливо і драт доведеться протягнути через вузькущілину.
Спинка сидіння
>
Вбудувати в спинку сидінь підігрів взагалі не становить жоднихпроблем і це також робиться не розбираючи сидіння.
Тканина знімається без додаткових інструментів.
Головне спочатку витягнути дрот з пазів.
Натяжний дріт.
Зверніть увагу, що в утеплювачі буде необхідно зробити отвори длянатяжних кілець.
Не пошкодіть при цьому нагрівальні нитки! Намагайтесяпрорізати отвори подалі від ниток і щоб кільця не мали з нимипрямого контакту.
<
Утеплювач у спинці:
Утеплювач вже вбудований. Регулятор емелі і штатний Спочатку дужехотілося, щоб підігрів працював з оригінальними кнопками Fabia.
Просто різати корпус для регуляторів Ємелі вважаю поганий ідеєю, але, як виявилося, возиться зі зрощуванням ідея не краще :(
Регулятори Ємелі УК2
Самі регулятори досить довгі і тому складно знайти нормальне місце, щоб було зручно і не колгосп Звичайно, місце є на торпеді, алерізати торпеду — це зовсім не варіант, а інших нормальних місцьособливо і немає. Зачіпатимуть регулятори. Біля ручника немаєдостатньо глибокого місця. Якщо вставити просту кнопку, то будесмажити так, що попа підгорить і доведеться постійно її натискати (хоча можна налаштувати на середній режим). У статейці:
dinamitry.eniko.ru/exp/fabia/heat/seatheat.htm
просто не працює. Ви можете спробувати і я теж думав, Щовсе буде в порядку, але при реалізації зіткнувся з проблемами і щепро них можна почитати на форумах:
www.skoda-club.org.ua/for…/showthread.php? tid=55471
www.skoda-club.dn.ua/forum/16-13108-1
Але ми звичайно найрозумніші і перевіримо всі самі :).
Епопея з переробкою:Почну з того, що в пошуках регуляторів фабії яобдзвонив цілу купу розбірок включаючи інші міста. На форумах такожпідкидали телефони, але знайти мені так і не вдалося. Томупроїжджаючи повз сервіс я вирішив таки замовив оригінальнірегулятори. Звичайно дуже засмутився, бо ціна на ці регуляторинадхмарна (майже ціна емелі). Везли регулятори мені близько місяця.Відмазки були різноманітні:дороги занесло, людина захворіла, наскладі залежалося — коротше за лохотрон ці сервіси ще той.Впевнений, що на ебей можна купити дешевше і швидше доставлять.Після місяця очікування я таки отримав регулятори:
Регулятор підігріву сидінь 6Y0963564A 6Y0953584A
Які варіанти зрощування були випробувані (не працюють):
1) Приєднати безпосередньо змінний резистор оригіналу абовідповідно до статейки вище. А резистор з Ємелі не розриває ланцюг.У зв'язку з цим нічого не працює і триколірний діод емелі блимає і "вмирає", тобто нічого більше не відбувається.
Розрив в оригінальному змінному резисторі. i> Не працює.
2) Засунути змінний резистор з Ємелі в корпус оригінальноїкрутилки.
>Принципово це можливо, але виникає дві дуже великі проблеми. Можнавирішити напилком, але є шанс пошкодити змінний резистор. Другапроблема і як виявилося дуже серйозна - пластикова крутила емеліобмежена, кут повороту огрічений механічно і він не повний! Виходить, що пластикова крутила емелі крутить резистор не до кінця.Тобто, змінний резистор "емелі", припустимо, на 5 кому, алекрутилка емелі його не докручує і зупиняється на 3 або 4. (заміряввже не пам'ятаю точно).
Кут повороту резистора в оригіналі і Ємеле УК2 відрізняється. Інайгірше в цьому всьому, що в емелі поставили обмеження резисторане просто так, а тому, що на повний оборот емеля просто перестаєпрацювати - вимикається і щоб включити назад допомагає тільки повневід'єднання та підключення пристрою назад. Це відбувається, мабуть, бо використовується всі 3 ніжки змінного резистора. І коли на одніймаксимально опір, то на другій він стає мінімальним і цього невистачає для роботи Ємелі (може бути й інша причина).
Не працює.
3) Купити та вбудувати змінний резистор без розриву ланцюга вположенні "нуль".
Ось із цим також виникають проблеми. Підібрати схожий резистормайже неможливо – їх просто немає у продажу. Я шукав 4, 5, 3 кім, тахоч щось схоже, і на це витратив також майже місяць (були свята). Іщоб приєднати знайдене потрібно також "хімічити":Наскрізний зміннийрезистор таких розмірів попався всього один. До нього і буловирішено підпиляти пластмасовий стрижень, що крутить оригінал. А нез трьох до порожнечі, наприклад.
У цьому всьому не було враховано однієї великої проблеми - та жпроблема, що і в кроці 2. При повному обороті ЄмеляУК2"вирубується" і "вирубується" однаково при змінних резисторах2, 3, 4, 5 кОм. Ємеля просто не розрахований на повний оборот і йогопластикова крутила не обертає емелевський резистор повністю. А цеозначає, що за будь-якого змінного резистора оригінальний регулятор "вирубує" емелю в положенні 5. Можна звичайно залити там усі пази іне давати включати режим п'ятірки, але це вже колгосп чистоїводи.
< p>
Не працює.
Робоча версія зрощування регуляторів Ємеля та оригінальних Fabia6Y0963563 A
Після всіх пережитих труднощів, я таки спробував ще разпротестувати все на оригіналі тільки поєднати, як мені здалося, правильніше.
< br>
У результаті можна точно сказати, що схема працює з оригінальнимзмінним резистором і не поспішайте його випоювати.
Схема підключення оригінальної крутилки до резистора ЕмелиУК2
По суті це така ж схема як описано у автора вище, алевикористовується 2кОм резистор (можливо згодом щось змінилося вЄмелі і тому вже не працює на 1К, але ви можете також спробуватиспершу і схему від автора вище) і додатково резистор на 800 Ом (вінпотрібен, щоб усунути проблему з "вирубуванням" емелі в останньомуположенні).
Схема на приладах
Ще я випаяв і перемістив світлодіоди в оригінальну крутилку емелі, але це не складно і за бажанням. Для з'єднання світлодіода з трьоманіжками використовував шнур від блока живлення (для дисків ), а дляпідключення ніжок крутилки Fabia підходить шлейф для підключенняживлення до материнки. Непотрібні ніжки слід обрізати — сидить яквлитий.
Ідеально підключається до комп'ютерного шлейфу живлення.
У зборі воно виглядає приблизно так
> Емеля та оригінальне регулювання у зборі
Результати
Працює, як і з рідними, світлодіод емелі показує кольороваіндикація поточного положення.Підсвічування трохи тьмяне
Висновки 1. Краще не морочитися та вирізати дірку для регуляторівЕмеліУК2. Але врахуйте, що якщо емеля поламається або набридне, тодірки вже не вдієш.
2. Віддати електрикам, що розуміються і не лізти самим.



Коментарі20
Підкажіть, будь ласка, для підключення проводки, потрібно знімати торпедо?
Нижню частину
Вітаю! Який опір змінного резистора в штатному регуляторі?
Соррі, не пам'ятаю. Потрібно брати новий регулятор та вимірювати.
Судячи з статейки, то 5 ком.
Купив оригінальні кнопки. Думаю Якщо в оригінальній кнопці є розрив, то можна підключити що тільки включав і вимикав підігрів і нічого зрощувати не треба. Або може Я не правий?
Соррі, почав відповідати, а тільки потім глянув що в тебе кнопки, а не крутилки. Чи може Я не правий? Я цього не знаю, може і можна - я не електронік. Але наскільки пам'ятаю, то Емеля при повному розриві ланцюга глючить - вирубується і потім до насту...
дякую
Я подумав, може не правий. А навіщо взагалі конпки від емелі. Є регцлятори оригінальні. Є елементи нагрівання і підключаємо їх до кнопок. Все має працювати. Правильно?
Без тих вимикачів ніяк. У Емелі на кожному вимикачі є мікросхема, що відповідає за роботу пристрою.
Молодець! Відмінний звіт! Зараз теж думаю про обігрів Ємеля. Тільки у мене завдання зростити їх з трипозиційним (викл/1/2) оригінальним вимикачем.
привіт! чи вдалося зростити з оригінальним вимикачем Емелю?
молодець що з оригінальними кнопками зробив, я приблизно так само зі склопідйомниками возилися. І все вийшло без колгоспу. Звіт кльовий ще раз молодець.
звіт хороший . Дякую. Поставив і собі підігрів, тільки кнопки звичайні залишив - здорові звичайно ці кнопки, але місце знайшов відмінне. В поастиковій панелі сидіння. Взагалі виглядає супер. Як там і були. На якихось машинах таке бачив
Ясно ясно ...
Друг, а куди справ незадіяні дві кнопки від КК-2?)). Я купив КК-1, але мені ВАЗівські кнопки нікуди ставити (через те, що вони здвоєні). Ось шукаю заміну ...
Їх довелося зростити з рідними. Усі запчастини від УК2.
Класний звіт, все виразно і зрозуміло, молодець!
непотрібна штука.не дивлячись на мій салон і мої побоювання з приводу холодів. я все так само своєю дупою нагрію сидіння швидше ніж це зробить підігрів. а бігати навколо авто поки будуть грітися сидіння у мене немає можливості, я прийшов, сів і поїха...
Ой не знаю. Я тепло люблю, а в жопку так холодно, що отас.