І такс про швидкість, витрату і комфорт
постійно клімат, але різне завантаження Швидкість —60-110-60-120-80-130-140-160-120 -70-140-120, тобто непостійна,
Спосіб — майже повністю круїз, та гальмування та прискорення
Завантаження = 4 чол, 2 сумки
Комфорт — шум арок — але терпимо, кермо кермо чи не рівна дорога, але постійно треба було ловити машину в різні боки (дороганова)
Середня бортовик ( 109км/ч)
при 120 км/год = 5.7л/100км
Відіо
при 140 км/год = 6л/100км
№2 Овощ
> Швидкість - 100-110 км, і іноді 120
Спосіб - круїз
Завантаження = 1 чол, 1 дит, 2 сумки, дерева))
Комфорт — почав засинати, за такої швидкості ти не до села ні доміста… їдеш швидше за фуру, але сідаю повільною не на обкатці.тобто на двосмужці необхідно маневрувати права-ліва
Середня бортовик (95км/ч)
Витрата
100км/год — 4, 4л/100км
110 км/год = 4, 7 л/100 км
120 км/год = 5 л/100 км
( Єханть нижче 100… ну повний овоч)) я заснув)
Разом:при можливості їхати 140км/ч+, готовий на +1.6л/100км, томущо 3.9 не досягне при кліматі, і їхати 90км/ч неможу< < /p>
І з приводу динаміки 120-160км/ч ( зробив 2 відео на круїзі тапедаллю) 6 передача, на Ваш суд. ( Імхо - нормально) - викладу якскіну
Коментарі20
Витрата чудова просто) до кількох кг. вантажив максимум машинку?
Ну як сказати. не зважував. але я брав вагон саме для свого способу життя)) Завантаження повна раза 4-5 на місяць...
Про роботу кермом дивно. Моя на номальних дорогах стоїть як влита на будь-яких швидкостях, на відміну від колишнього Гетса.
можливо це дороги… але я б не сказав що влита… Флексом. у місті їжджу на Комфорті і траса Спорт
Мені ці режими здалися штучними. Виставив Нормал і їздив. А ось поставив 17 колеса, так кермо відразу інше стало, важче, але міняти не став.
Мені по місту зручніше на комфорті. легше кермо. а ось на траєсі спорт важчий. зі спортом по місту не зручно ... а в принцепі це не обов'язково)) типо понт)))
Іграшка ) Але може хтось буде користуватися постійно. Як мінімум для двох водіїв ця опція не позбавлена сенсу. Так, треба буде дружині показати цю фішку ... ;)
Питання не по темі, а що це у тебе за гурток на панелі біля магнітоли?
Я так і думав хто=то спитає))… це велика кнопка запуску двигуна)))… жартую! Це кріплення для телефону)
Аааа ну тоді все на своїх місцях)).
Що стосується виведення, то це тільки бічний вітер. Коли була зимова гума на 16 це було помітно, але режим, спорт, керма це конпенсував. Зараз на 17 рідна даного ефекту немає. Так, забув сказати, я качаю гуму в переді-2.5, а зад-2.7. Так у нас рекоме...
бл. сьогодні перевірю. Спасибі. У принцепі перекачати можна. гума 195*65.
Ти ж німецькою соляркою їздиш )
Запрявався на Газпромівській. містом 5.7/100 заправився Шелом = 6.8/100 … ))
У нас у будь-якому випадку соляра гірша за німецьку… звідси й підвищена витрата.
вчора віз у багажнику 100 кг цементу на хетчі. підвіска стає відчутно жорсткіше. і пробою простіше зловити. але це так, суб'єктивно ... чекаємо відео
Відіо додав. чекаю думок
Цікаво, як ці вагони справляються з граничним навантаженням. З тими ~ 500 кілограмами з паспортних даних. Про хетчі говорили, що посадити пару-трійку великих людей вже було проблемою для задньої підвіски.
Ти маєш на увазі просів чи керованість?
І те, й інше. Я, правда, скоро і сам зможу протестувати поведінку при 5 осіб на борту по трасі Харків-Київ, але все ж таки... )