<
у буде багато)) але постараюсь все по суті. При перемиканні передачпри газ у підлогу, а на неодружених оборотах витрата паливастановить 1, 8 л/год з включеним кліматом і 1.6 — з вимкненим. Дужебагато. Після цього звернув увагу, що витрата палива підскочила до20-25 літрів на 100 км по місту при дуже щадному режиміїзди.Підключили Васю, комп показав що в довгострокові +30 зхвостиком, тобто серйозно не доливає паливо.
Разом з братом почав моніторити Драйв.Ру думки розходилися, але всев результаті зводилося до 2 варіантів:несправний ТНВД або забитіфорсунки. Але потім почалося найцікавіше:я почав шукати СТО, якемені допоможе.
Одні чуючи що мотор TSI, просто знизували плечима, інші — хотілизалишати собі машину на кілька днів і все типу "перевірити" (аледля мене це не варіант).
На третє СТО звернувся - мені "засудили" ТНВД, сказавши, що 80% -це він. Але після того, як я сказав:міняйте, але якщо не допоможе, то я платити не буду, вони різко передумали і просто впали намороз. Але було і ще одне, "особливе" СТО, яке мені порадили на жальклубу. Нібито у них є верстат, який може промити форсунки високоготиску, та й взагалі вони позиціонують себе як єдині фахівці з TSIмоторів у Харкові, знаходяться вони в районі аеропорту в Харкові.Ну не можу не зробити їм "рЕКЛАМУ"
Так ось… Зустріли вони мене добре, почали все уважно розглядати, підключати Васю та робити здивовані очі. Як і попереднє СТО хотілизамінити ТНВД, але після таких самих аргументів різко передумали.Потім, вони мене почали переконувати в необхідності подивитисяендоскопом мотор, мовляв, так видно буде стан форсунок, зарядившипри цьому 400 грн! УВАГА, за один циліндр, тобто у сумі 1600 грн., що дуже багато. Але після того, як я поцікавився:що це дасть? Вонипочали наводити абсолютно безглузді аргументи, але всі їхніаргументи в результаті розбилися про фразу, що якщо я нічого непобачу, то платити не буду. У результаті вони все одно подивилисяендоскопом всі 4 циліндри, але вже за 200 грн. За ВСІ 4, і якимосьчарівним чином дійшли висновку, що це таки форсунки і їх потрібномити. При цьому вони почали активно рекламувати свій стенд, який втеорії видають куєву хмару нереальних атмосфер, і таке інше бла блабла.
І тут вони кинулися різко розбирати все, щоб зняти форсунки. І тутзнову впливає АЛЕ.
Я запитав чи є у них ремкомплект на форсунки (гумки та іншанісенітниця), вони знову почали знизувати плечима і кинулися кудисьдзвонити і вдавати, що не поспішаючи розбирають все. А з'ясувалосяв Харкові ніде немає такого комплекту, і машина повинна буде стоятирозібраною 3 доби, що мене природно не влаштовує. Після всьогоцього і витраченого порожнього цілого дня, я сказав збирати машинуі поїхав.
Ааааа, мало не забув. Я запропонував цим СТОшникам промити форсункине знімаючи їх, на що вони мені відмовили, сказавши, що в моємувипадку це безглуздо, тому що можуть бути твердими відкладення іт.Д., чергове бла бла бла.
Плюс до всього, мені зарядили за промивання форсунок суму, яка в 2рази перевищує цифру, яку вони називали моєму товаришеві з шкодоюклубу два дні тому.
У результаті, я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхомопору. Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "
"
"
"
"щоб зняти форсунки. І тут знову впливає АЛЕ.
Я запитав чи є у них ремкомплект на форсунки (гумки та іншанісенітниця), вони знову почали знизувати плечима і кинулися кудисьдзвонити і вдавати, що не поспішаючи розбирають все. А з'ясувалосяв Харкові ніде немає такого комплекту, і машина повинна буде стоятирозібраною 3 доби, що мене природно не влаштовує. Після всьогоцього і витраченого порожнього цілого дня, я сказав збирати машинуі поїхав.
Ааааа, мало не забув. Я запропонував цим СТОшникам промити форсункине знімаючи їх, на що вони мені відмовили, сказавши, що в моємувипадку це безглуздо, тому що можуть бути твердими відкладення іт.Д., чергове бла бла бла.
Плюс до всього, мені зарядили за промивання форсунок суму, яка в 2рази перевищує цифру, яку вони називали моєму товаришеві з шкодоюклубу два дні тому.
У результаті, я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхомопору. Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "щоб зняти форсунки. І тут знову впливає АЛЕ.
Я запитав чи є у них ремкомплект на форсунки (гумки та іншанісенітниця), вони знову почали знизувати плечима і кинулися кудисьдзвонити і вдавати, що не поспішаючи розбирають все. А з'ясувалосяв Харкові ніде немає такого комплекту, і машина повинна буде стоятирозібраною 3 доби, що мене природно не влаштовує. Після всьогоцього і витраченого порожнього цілого дня, я сказав збирати машинуі поїхав.
Ааааа, мало не забув. Я запропонував цим СТОшникам промити форсункине знімаючи їх, на що вони мені відмовили, сказавши, що в моємувипадку це безглуздо, тому що можуть бути твердими відкладення іт.Д., чергове бла бла бла.
Плюс до всього, мені зарядили за промивання форсунок суму, яка в 2рази перевищує цифру, яку вони називали моєму товаришеві з шкодоюклубу два дні тому.
У результаті, я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхомопору. Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "
Я запитав чи є у них ремкомплект на форсунки (гумки та іншанісенітниця), вони знову почали знизувати плечима і кинулися кудисьдзвонити і вдавати, що не поспішаючи розбирають усі. А з'ясувалосяв Харкові ніде немає такого комплекту, і машина повинна буде стоятирозібраною 3 доби, що мене природно не влаштовує. Після всьогоцього і витраченого порожнього цілого дня, я сказав збирати машинуі поїхав.
Ааааа, мало не забув. Я запропонував цим СТОшникам промити форсункине знімаючи їх, на що вони мені відмовили, сказавши, що в моємувипадку це безглуздо, тому що можуть бути твердими відкладення іт.Д., чергове бла бла бла.
Плюс до всього, мені зарядили за промивання форсунок суму, яка в 2рази перевищує цифру, яку вони називали моєму товаришеві з шкодоюклубу два дні тому.
У результаті, я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхомопору. Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "
Я запитав чи є у них ремкомплект на форсунки (гумки та іншанісенітниця), вони знову почали знизувати плечима і кинулися кудисьдзвонити і вдавати, що не поспішаючи розбирають усі. А з'ясувалосяв Харкові ніде немає такого комплекту, і машина повинна буде стоятирозібраною 3 доби, що мене природно не влаштовує. Після всьогоцього і витраченого порожнього цілого дня, я сказав збирати машинуі поїхав.
Ааааа, мало не забув. Я запропонував цим СТОшникам промити форсункине знімаючи їх, на що вони мені відмовили, сказавши, що в моємувипадку це безглуздо, тому що можуть бути твердими відкладення іт.Д., чергове бла бла бла.
Плюс до всього, мені зарядили за промивання форсунок суму, яка в 2рази перевищує цифру, яку вони називали моєму товаришеві з шкодоюклубу два дні тому.
У результаті, я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхомопору. Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "вони знову почали знизувати плечима і кинулися кудись дзвонитиі вдавати, що не поспішаючи розбирають усі. А з'ясувалося в Харковініде немає такого комплекту, і машина повинна буде стоятирозібраною 3 доби, що мене природно не влаштовує. Після всьогоцього і витраченого порожнього цілого дня, я сказав збирати машинуі поїхав.
Ааааа, мало не забув. Я запропонував цим СТОшникам промити форсункине знімаючи їх, на що вони мені відмовили, сказавши, що в моємувипадку це безглуздо, тому що можуть бути твердими відкладення іт.Д., чергове бла бла бла.
Плюс до всього, мені зарядили за промивання форсунок суму, яка в 2рази перевищує цифру, яку вони називали моєму товаришеві з шкодоюклубу два дні тому.
У результаті, я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхомопору. Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "вони знову почали знизувати плечима і кинулися кудись дзвонитиі вдавати, що не поспішаючи розбирають усі. А з'ясувалося в Харковініде немає такого комплекту, і машина повинна буде стоятирозібраною 3 доби, що мене природно не влаштовує. Після всьогоцього і витраченого порожнього цілого дня, я сказав збирати машинуі поїхав.
Ааааа, мало не забув. Я запропонував цим СТОшникам промити форсункине знімаючи їх, на що вони мені відмовили, сказавши, що в моємувипадку це безглуздо, тому що можуть бути твердими відкладення іт.Д., чергове бла бла бла.
Плюс до всього, мені зарядили за промивання форсунок суму, яка в 2рази перевищує цифру, яку вони називали моєму товаришеві з шкодоюклубу два дні тому.
У результаті, я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхомопору. Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "я сказав збирати машину і поїхав.
Ааааа, мало не забув. Я запропонував цим СТОшникам промити форсункине знімаючи їх, на що вони мені відмовили, сказавши, що в моємувипадку це безглуздо, тому що можуть бути твердими відкладення іт.Д., чергове бла бла бла.
Плюс до всього, мені зарядили за промивання форсунок суму, яка в 2рази перевищує цифру, яку вони називали моєму товаришеві з шкодоюклубу два дні тому.
У результаті, я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхомопору. Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "я сказав збирати машину і поїхав.
Ааааа, мало не забув. Я запропонував цим СТОшникам промити форсункине знімаючи їх, на що вони мені відмовили, сказавши, що в моємувипадку це безглуздо, тому що можуть бути твердими відкладення іт.Д., чергове бла бла бла.
Плюс до всього, мені зарядили за промивання форсунок суму, яка в 2рази перевищує цифру, яку вони називали моєму товаришеві з шкодоюклубу два дні тому.
У результаті, я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхомопору. Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхом опору.Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "я плюнув на все і вирішив піти найменшим шляхом опору.Знов-таки ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі товаришу з шкода клубу під ніком "українець"! я взяв у нього саморобну пристосу для промиванняфорсунок і поїхав до брата, якому також величезне спасибі! Зібралими цю штуку, яка виглядає ну просто дуже стрімко, бо накачана до 3атмосфер пляшка коли, а потім спрайту не вселяла довіру, і почалипроцес за заздалегідь написаним для мене алгоритмом. Нижче паруфоток як усе це виглядало Вогнегасники були напоготові, про всяквипадок)) Кому цікавий алгоритм дій при промиванні форсунок, можускинути. А так це процес на драйві розписаний більш ніж детально.Що вам можу сказати. Після промивання, підключили все на місце, машина, що цілком логічно, троїла жахливо, дав їй тарахтіти іпоїхав. Спочатку засмутився, але потім після кількох натискань газу підлогу все запрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20км, витрата на неодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "але потім після кількох натискань газ у підлогу всезапрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20 км, витрата нанеодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
> "але потім після кількох натискань газ у підлогу всезапрацювало як слід і вона поїхала. Ще через 10-20 км, витрата нанеодружених повернулася в норму.
У результаті мені все вийшло в районі 400 грн, а розвести хотіли настільки ж лише в $
До чого так багато написав? У мене до цього не було таких машин, тому й не стикався із настільки явними спробами розлучення лишетому, що в тачку вкладено чимало грошей. Тому будьте обережними іне вірте навіть "перевіреним" хлопцям.
Усім добра! Додам ще пару фоток на OZтах, які волею доліповернулися на мого Етті. Брата, підписуйтесь на неї, дуже цікавийавтомобіль!
Брата нинішня з колишньої
2
Усім рівних доріг!
>
Коментарі20
Все правильно зробив. Заебали ці зажерлі стошники
Зіткнувся з такою ж ху ... їй на СТО два місяці тому ... замовив на Алі пристосу і сам тепер мою, набридло годувати мудаків за красиві очі ...
Посилання є на алі?
Adduswin C100 інжектора очищувач інструменту номера демонтаж пляшка ремонт інструмент з Тиск датчик Універсальний Авто бензину Системиs.aliexpress.com/fm6rA77b?fromSns=Copy to Clipboard
Робиться все набагато простіше, форсунки почистити можна просто добавкою до бензину на 100 в середньому літрів достатньо щоб все почистити ;) Бюджет набагато менше і без вогнегасників ... Яка витрата на хх 0,3-0,5 буває?
Хах, на наших моторах я не бачив, щоб у когось опускалася витрата нижче 0,7
На правильно працюючому моторі з правильною компресією 0,5-0,6 має бути тоді.
На дизелі ВАГівському - так (там 0.5-0.6). На бензині немає, а тим більше далекому від стоку.
У верху шкода 1,6 турбо ніяких дизелів;)
На 1.8 TSI ні в кого не зустрічав нижче 0.7 л/год. А рештою моторів не цікавився
0,5 реально ;)
З 1.8 TSI + турбіна IHI та даунпайп? Але цій машині так не було з салону. А про інші не можу стверджувати, так що все може бути…
Це коли у нас шкода стала 1,6 турбувати? Може все ж таки не турбо?
1,4 значить, турбо точно. 0,5 у мене багато звітів після промивання форсунок і підйому компресійних з вирівнюванням з 0,8-0,7 падає до 0,5 ...
У мене при пробігу 150 т.км 0.5-0.6
DSG? Ручка? ЧІП є?
Ручка. Без чіпа. Олія жере)
На ген 2 1,8 моторі 0,7 це норма. У мене 0,6 говорить тільки після промивної присадки в баку і те, поки бак з промиванням не відкатаний, потім знову 0,7
У вас 0,7 а у мене 0,5 і для мене влітку це норма ;)Хочете можу Вам зробити 0,5 влітку, відповідно взимку 0,6 і для Вас буде теж норма... Суміш у вас не догоряє з цього у Вас 0,7 і норма, як і в інших на стандартному паливі ... Ось пару днів тому, бу...
Мій йєті трохи не відповідає заводським показникам.