Заміна патрубка ОЖ
І так нарешті приїхав патрубок, який порвався у колишнього власникав день покупки, ну бо там хоч і був залитий оригінальнийхондівський антифриз (але він був розбавлений 5 літрамидистиляту)))) ) то я вирішив поміняти відразу і ОЖ поїхав у магазкупив ОЖ і до хлопців у Гараж 66.Як виявилося щоб зняти патрубок зрадіатора треба малеха потіти особливо якщо враховувати що це бувпатрубок рідний і нижній хомут трохи прикипів.Але ми впоралися)) )і ще для мене був приємний сюрпрайз, виявляється завбачливіходівські інженери зробили на термостаті штуцер для стравлюванняповітря, це як показала практика дуже зручно)))) Ну і парафоток
Старий і новий патрубок, все-таки європейський від Америки трохивідрізняється, але на швидкість це не впливає))
Таким чином ми з Дімою вирішили проблему на місці))) ну украй непринаймні два тижні відкатал все ок було))
Коментарі12
патрубок з розбирання, а чому відразу не взяли те, що потрібно? зайві з'єднання ні до чого.
Так не було, коли він порвався Діма вам і дзвонив, але у вас теж не було, у Вінниці знайшов)
Чекай, у Вінниці і не було на кузов CD?
Ну у Вінниці у Олексія і купив
По твоєму у я зрозумів, що поставили від європейського кузова, він не такий, а потрібно було від американця. Правильно чи ні?
Так від CC7 саме такого не було ((
Треба було мені сказати, можна було б взяти від іншого європейця. підійшов би. ну та гаразд.
Я ось зараз із задніми арками мучаюся, не де немає Рем комплекту на CD тільки на cc, а вони відрізняються, одна надія що в Польщі хтось виріже живі арки з машини))
Вони у продажу поки що зникли, але знаю точно, що робить тайвань, ще й бочини тайванські повністю. змінювали ще далекого 2000 року.
А від CC якось не хочеться ризикувати, десь у неті знайшов що від ВАЗ 2110 передні крила ріжуть, ну це як на мене взагалі хрень.
В принципі, якщо зробити якісно ... я в ісузу повварював арки від ниви. Правда довелося покорятися.
Спробую рідні знайти, не вийде чо колхозити))