Проблема із замками дверей
Виявив таку проблемку:пасажирські та бічні двері зачиняються тількиз середини, водійські зовні ключем але можна відкрити будь-якоювикруткою… Потрібно виправляти ситуацію, робочі ручки із замками ядумаю знайти не вдасться, тому є думка поставити центральний замок…Незнаю, може ставити одразу з сигналкою? Завод виробник пише щотягове зусилля замку 5.5 кг — цікаво вистачить його на наш замок? Може в кого є досвід установки, порадьте по-можливості, заздалегідь вдячний…
< /
Коментарі8
На бобіку всі три двері з сигналки зачиняються, і все добре працює, єдине що щумно клацає коли закриває.а хлопушка з ключа
Спасибі. Пробуватиму. Хлопушка теж буде з ключа, вже навіть замок купив ...
Потрібен порада ... У мене стоїть сієрівський движок 1.6, цікаво сієрівська приладка з тахометром стане на штатне місце або потрібні якісь доробки? Ще потрібна передня панель торпеди (там де ставиться магнітола) може їсти у кого?
За панель спитай у kostungПриборка від сієри повинна підійти але без колгоспу думаю ніяк((
Ні, я не проти ЦЗ. Я про те, що личинки можна залишити.
Коли я пиляє ТУРБО бегемота, то звернув увагу на те, що ключ від дверей був від класики. Отже і личинки теж. Значить проблему можна вирішити механічним способом. У Ц. З. Є один мінус - якщо сяде АКБ відкрити двері буде складніше!
На випадок якщо сяде АКБ, задню ляду робитиму на механічному замку, якщо що, то можна буде потрапити в машину через неї ...
Досить, ставте