Місяць як зробив, але все ніяк часу не було описати все…
Так що… Після того як вирвало стійку почав з того, що зняв кермовіважелі, почистив загрунтував, пофарбував.Поміняв стійки на KAYABAгаз-масло плюс відбійники та пильовики, змінив ступичні підшипники(OPTIMAL), рульові наконечники (CRT)…
При заміні підшипника побачив що попередні "майстри" погробилиматочину зрізаючи підшипник, довелося міняти купив (LSA).
Свояк підігнав вже приварені до стокових нубірівські та підшипники(INA), поміняв шпильки на високоміцні болти, пофарбував, зібрав всюцю справу назад... Трохи по установці все ставлять між гайкою іопорою обойму від старого підшипника, так ось я теж хотів але колистав міряти виходить що залишається мало різьблення дляпластикового стопора гайки, навчений гірким досвідом втрати стійкивирішив зробити все по розуму, хотів сточити по 2 мм з кожного бокуу обойми підшипника та на жаль за два дні не знайшов токаря (хтозайнятий, хто не бере). Нижче, гайка рожева обойма підшипникачервона)…
Зібрав, закрутив — зашибісь…
Купил і поставив поліуританові втулки стійок і самогостабілізатора.
>
При складання побачив що на правому шрусі лопнуло колечко АБС (а язрозуміти ніяк не міг чому іноді пропуски при гальмуванні були), коротше ще й на шрус потрапив…
< /p>
Тільки знайшов той, що потрібно (їх виявляється 4 різновиди є)купив Japan Line…
Заодно поміняв передні колодки (MANDO)
Ну і останнє — зробив сходження… Коротше замахався я небагато, затепоїхала машинка зовсім по іншому, ну хто на нубіроопорах тойзрозуміє… :)
Про бюджет я краще промовчу… :)
Коментарі20
У мене теж гайки замість обойми. Все чудово)
Гайка м14, та що замість обойми, набагато тонше ніж обойми старого підшипника? різьблення в ній зточив?
ось такі metalvis.ua/catalog/c-hex…n934-gajka-m14-10-bp.html
на 4 мм менше (12 проти 16), різьблення не чіпав вона трохи більше діаметра штока, практично не бовтається ...
собі саме шукаю що поставити замість старих обойм
Де і чому брав стійки?
kayaba.com.ua/search/?searchstring=365501
Чого про бюджет мовчати те. Якщо нормальні опори для ланоса gm брати то на те і виходить. І то лотерея.
Про GM взагалі мовчу... У прайси дивишся і інкфаркт за спиною так шепоче... Я йду до тебе... )
Зате у разі опор наприклад це найживучі, якщо пощастить взяти оригінал )
Та тут уже справа не в живучості а в управлінні ... )
Це бонус ) Перше, як на мене, неубиваемость нубіроопор, якби вони вмирали швидко, то заради керованості ніхто б їх не ставив.
Ну це само собою… )
По ходу нормально в копієчку влетів) Ситеки люди ставлять, не скаржаться. Чи вартує вичинки з нубіроопорами?
Та опори з підшипниками і склянками мені задарма практично дісталися (500 грн.), а інші запчастини це так влетів ... ) З приводу варто, однозначно так ... У знайомого на ланосі СІТЕК, і на СЕВІ машинку пробував, так от вони й поряд не стояли з нубірі...
Так звичайно ... по-іншому ... Прям не ланос тепер а формули болід. Були у мене і стік, і нубіроопори, тепер ростеко. У мене гідрач і різниці немає. Різниця тільки в тому вбиті опори чи ні.
Ну не болід (до чого іронія я так і незрозумів?), а краще набагато стало, різниця є і велика, якщо у тебе двигун 1,5 то ти звичайно нічого не помітиш, ніякої різниці, а у мене 1,6 16v він набагато важчий та ще й з повним обважуванням (гідрач, кондише...
Та хрін з ними зі склянками. У мене теж гідрач і кондишн. У багажнику ще на 100кг балонів газових. Ну так гаразд, вони ж у багажнику. ) Краще у тебе стало, тому що старі опори, мабуть, далеко. не нові були. У інших у кого катався - там тисяча і один ...
Я описав, що зробив, просто висловив свою думку так сказати, мені подобається, стало краще, ось і все… )Тим більше, що за такі гроші які я витратив на нубірівські опори, не купиш і однієї опори (севі, сітек), так що вибір був очевидний і я не жалкую…...
НУ а з приводу склянок. Так то не хрін з ними жодного разу. Коли я нубіроопри ставив два роки тому. Теж тут на драйві начитався що та як. Так я скажу тобі, що тоді НІХТО як ти пишеш по-людськи їх не ставив тут на сайті. Нубіроопор) Ставили або вздовж...