Зима закінчилася, закінчуємо і ми з тривалим "легким" ребілдом. Запідсумком у мене новий двигун і по суті новий кузов (істотно скинуввагу), нова підвіска ззаду і новий конфіг попереду. Пару фото додаю
Скажи, плиз, яка за підсумком вага вийде, коли збереш все ) Ти ж читав до речі нові вимоги, що вже пластик замість стекол допускається і пластикові крила/капоти в нац. класах?
Коментарі17
а че за ручка на коробасі? Інша коробка? Не рідна?
Та набив якусь, валялася.
Як завжди, СЕКАС. Дуже подобається твоя робота. Завжди все красиво і чітко. А з дрібниць складається все.
Спасибі дядьку, ти мене перехвалиш, намагаюсь звичайно)
З таким каркасом тільки в лимани, за додатком відкритих порожнин на косинках не повинно бути. Каркас повинен упиратися в склянку.
Ага, і Ялту я не їхав минулого року, це Ви Паші Михайлусю про порожнини розкажіть.
Ну ми доварювали косинки, якраз на ялті))
ошатно)
А на чому вагу щось економили?
двері, днище, скло, ущільнювачі скла, кришка багажника
днище з тонкого листа зварили?
З днища зняли близько 20 кг бітуму та гермета.
Скажи, плиз, яка за підсумком вага вийде, коли збереш все ) Ти ж читав до речі нові вимоги, що вже пластик замість стекол допускається і пластикові крила/капоти в нац. класах?
капот пластиковий не можна струм багажник
ми в Україні, бампери крила передні капітка багажника-матеріал може бути замінений
а зрозумів… у нас капот не можна)
так www.rally.in.ua/images/st…/docs/ry2013reg_final.pdf