Як уже говорилося раніше у мене встановлені БІ-Лінзи класуG5 з ангельськими вічками, ксенон 4300 Кельвінів, якіперестали працювати.
Ознаки:1. Горить тільки далекий, ближнього немає (коли їду підгірку, то літаки моргають, що світло зменшило :)).
2. З боку правої фари лунає неприємний звук (скоріше від блокурозпалювання).
> Спроби ремонту:
1. Перевірив усі запобіжні запобіжники.
2. Перевірив реле (завдяки stor-art ).
3. Зателефонував під кермовий перемикач фар. Ось і вся проблема.Замінили частину проводки і справу в капелюсі! ..
Коментарі12
я перевірив усі запобіжники і замінив перегорілі і все одразу заробила ... подивися може в цьому справа
якщо реле перемикання шторки імпульсне то, фари можуть так залипнути (це якщо справа в реле). але тут справа не в залипанні шторки, тому що лампочка горить постійно як на дальньому так і на ближньому. а якщо воно звичайне як від шоу бішної проводки т...
Дякую, саме в проводці справа і виявилося. Замінили. Тепер все ок.
чувак слухай тут))) у мене та ж проблема! включаю ближній - не горить, включаю дальній - горить дальній (6000 аж зустрічка лається), вимикаю дальній - лампа входить у штору (виходить ближній) але тут же тухне! так що ось такі пироги і не знаю що роби...
Думаю шторки не до чого. не можуть же вони залипнути на 2х лампах одночасно!
які лампи? ти б для початку дізнався як працює ближній дальній у лінзі зі шторкою
1. Це не можуть бути блоки розпалювання тк фари горять і стоїть лінза, ті далекий\ближній управляється шторкою, а не блоком. . Не знаю яким шляхом ти організував далекий + ближній, але можливо в цей бік теж варто подивитися.
Я на жаль у цій справі не сильний спец. Так, що в голову перше прийшло, те й зробив. У понеділок поїду до майстра який ставив, там і буде видно.
відпишись, буде цікаво почитати в чому причина смерті або пустощі цього китайця)
Подивися проводок тоненький, як правило в ньому справа, хоча ти і так все проліз. А відказав на обох фарах відразу?
Ага.
На обох фарах! Це реле, приклади по ньому слегонця викруткою, там щось залипло. Таке у дружбана було.