ТНВД р1630 або як вбити електроніку насоса за 10 хвилин.

Неприємність трапилася місяць тому, час написати знайшов тількизараз. Побільше.До чого все це? А ось зараз поясню.Бо у нас в сім'ї2 автомобілі то відповідно спільні поїздки з дружиною проходять наодному з них а другий у цей час відпочиває на парковці біля будинкуабо в гаражі якщо поїздка на кілька днів. Загалом поїхали на дачу здружиною а наше 17 літнє чадо залишилося вдома, так би мовити застаршого.Ну дача як дача з ранку поїхали ввечері повернулися, закермом її машина я пасажиром (пиво холодне, та й по міцніше було), повернулися додому вже в сутінках.Глянув і думаю машини поруч тостоять але тільки як то дружина не дотягла до стоп лінії (ах як ябув не правий).
Ранок наступного дня 5:00 пора на роботу виходжу до авто і тихенькоохренюю, в голові думки вистрілюють зі швидкістю кулемета, і щохарактерно всі думки не добрі. Автомобіль мій стоїть переднімиколесами добре так на газоні, пошкоджень ні яких немає, на брелокуспрацьовування сигналка немає, я б так машину не поставив, останнімза її кермо сідав начебто тільки я (знову помилка). Загалом я домашини з досить не хорошими передчуттями. Ключ, запалення, ЗАПУСК-азапуску немає 👎, стартер крутить і всі приїхали. Розбиратися зполомкою часу немає, залишаємо все як є до вечора, а ось причинуз'ясувати було б не погано.
І так причина:як банально б це не звучало юнацька самовпевненість ірозпи…ство. Єдина дитина, гордість і опора батьків вирішила, щопоки предки смикнули на дачу, він покаже клас перед друзями.Результат розбору польотів:запуск на передачі із затиснутимручником, дизель природно дає спалахи машина вистрибує на метр нагазон і глухне, ну а потім не вимкнувши запалення намагаємосязапустити двигун крутим, крутим ані хрону не виходить, продовжуємокрутити і знову тишину. Загалом тихенько закриваємо машину, ну типуможе батько вранці розбереться.
Весь день після з'ясування обставин теплилася дурна надія, а раптомне все так погано, але не з моїм це щастям ((( Вечір, сканер, р1630) - висока напруга дозуючого клапана Вранці починаєморозбирати щоб дістатися до ебу Тнвд.
Викручуємо вісім гвинтів піднімає ебу і нахиляємо в бік двигуна щоб не порвати шлейф датчика обертів валу насоса, дроти на дозуючийклапан і клапан випередження тупо відкушуємо. :

Ну тут я думаю все ясно і зрозуміло транзистор все(((
Бо з паяльником я не особливо дружу, а людина, яка змогла бвиконати (гіпотетично) таку роботу у відпустці, то вибір не великийабо шукати ебу або весь ТНВД у зборі 003 номер. Процес пошуків бувзапущений. А що було далі я повідаю в наступному записі.