_ тонкою шлангу від радіатора перепускається антифриз назад врозширювальний бачок, але тільки натиснеш на газ починається викидантифризу в бачок ну і само собою з бачка з бульбашками, вилітаєблизько двох - трьох літрів рідини, потім як наслідок машинапочинає кипіти:((( Двигун при Це працює нормально, рівень мастилане змінюється (не підвищується), не димить.Чим більше обертів тимбільше йде викид з бачка.Сьогодні їхав додому по засніженій дорозімашина працювала на підвищених оборотах, в результаті три разизакипіла, коротше пі. В чому причина може бути? Боюся щоб непрокладка або тріщина в голівці або в блоці (але диму білого звихлопною не валить, все як і раніше в нормальному режимі двигпрацює) ((( Ось знайшов на ютубі, у мене все також. br>
Коментарі17
при прихованій пробці його і буде викидати, система ож призначена для роботи під тиском (1.2-1.4 атм), при прогрітому движку, при відриві пробки буде викидати ож. . Якщо на ходу машина не гріється, з-під пробки антифриз не тисне і патрубки не рве (аб...
Спасибі. Причиною була несправна кришка розширювального бачка
це витратний матеріал, змінюй разом із заміною антифризу не рідше раз на 2 роки. коштують вони дорого, але неоригінальні брати небезпечно
Згоден.
Це запалення, у мене теж було поки що налаштував нормальне запалювання-)
А до чого тут запалення? При заміні ременя ГРМ мітка на розподільному валку була трохи зміщена приблизно на один зуб, але як запалення впливає на викид антифризу з розширювального бачка?
а може кришка хрінова
просто він же в тебе не кипить за фактом, а робоча температура може бути і 120 градусів під тиском і при цьому не кипіти, а як тільки кришка відкривається, тиск пропадає і відразу починає кипіти
якщо він так само як на відео, то це не кипіння, а зайве повітря в системі.
у мене була така проблема, коли пробило прокладку, при цьому не було ні олії в антифризі, ні антифризу в олії!
Повітряна пробка. Не констатую факт, але ймовірність дуже велика. Місяць тому після капітальки збирав двигун і поки не вигнало все повітря з системи охолодження антифриз не циркулював, бачок роздувало і випирало все. Прогріти до робочої температури і...
Є болт на корпусі термостата, а на бачку просто отвір для стравки повітря
Попадання повітря в систему охолодження. А ось чому розбирайся. Термостат якщо заклинив на мале коло теж може закипіти. Можуть гази потрапляти через тріщину головки або прокладку блоку.
але диму білого з вихлопною не валить, все як і раніше в нормальному режимі двиг працює. Ось знайшов на ютубі, у мене все також.
Олія дивися, якщо стане сірим значить йде в масло. Буває просто гази тисне, а масло світле. У тебе повітря в системі.
Симптоми схожі на ті, що ти і написав ...
а може все-таки термостат, адже не масла в антифризі, не антифризу в маслі немає? І двигун працює чітко.