Всім привіт. Зняв піддон, виявив стружку на піддоні, блоці, маслоприєпнику. Поки не зняв бугіля і не побачив вкладиші — раноробити висновки, але вже трохи засмутився.
< /
Завтра повним розбором батько вже займеться.А я накрив двигун поки, і пішов до машини щоб дорозбирати все під капотом (щоб все відмити, пофарбувати, поварити склянку).Знайшов нові місця скрутокізолентою, колгоспу тощо від колишніх господарів, впринципі вже недивуюся.
Які то два тупо обрізані дроти що лежали під ВУТ і йшлипластмасовою арочкою кудись у напрямку до лівого передньогоколеса
Датчик на два контакти на рульовій рейці, до якого не йшли дротизовсім. >
Загалом мрію в першу чергу успішно все це зібрати потім назад, іпостаратися навести лад у проводці під капотом. Спробую шукати всісхеми в інтернеті і вникнути, що куди, як і навіщо. А проводкусвітла напевно повністю прибирати, викликати електрика і тягнутидроти з 0. Під капотом залишився ВУТ і головний циліндр зчеплення.На головному циліндрі один болт відірваний, другий злизаний докруглого аоатоянія. А як дістатися до гайок ВУТ під кермом поки щоне зрозумів. Чи доведеться розбиратися нижній пластик, зніматикріплення керма я так розумію? Шерститиму інтернет на предмет того, як перевірити ВУТ на правильну працездатність.
І ще. Що це за байда? До якої йдуть три круглі великі фішки, ітрубки з гальмівною рідиною від регулятора тиску.
Такий ось страшний вигляд (для мене) зараз.
Коментарі6
Знімай пластик, педальний вузол, а потім вакуум. На головному циліндрі шпилька в салон йде і там гайка, другий кріплення під капотом.
Спасибі велике, завтра займуся )
Почну з кінця. Байда з окремим бачком і кришкою - це блок ABS. Проводи, які йдуть у пластиковій направляючій, під колесо - це датчика АBS. На рульову рейку датчик має фішку схожу на фішку вентилятора радіатора начебто. По-моєму буває там проміжний пр...
Зрозумів, дякую за роз'яснення і пораду. 👍
Успіхів)
Спасибі велике 😌