Справа була так. Вирішив змінити гальму, а так як авто тупуватогальмувало одним махом вирішив змінити і ГТЦ. Манжетам по ходупотихеньку хана приходить. На швидку руку купую ГТЦ дорожньоїкарти. Продавець запевняв., що це до М2141 (виявилося потімМ2140.) Часу возиться не було, то я довірив цю справу на СТО.Забрав вірного друга і почав активно юзати його. Незабаромзаклинили у мене всі 4 колеса, тобто не розгальмувалися. Якдістався гаража.
Після розтину і розслідування з'ясувалося ГТЦ це від М2140 ідовжина штока ВУТ від мого Москвича сильно випирала, і шток ГТЦ неставав на вихідне положення відповідно гальма не перетікала назад, а гальма не гальмувалися. Танці з бубном результату не дали, регулювальний болт ледве зняв, але на потрібну глибину він так і невкрутився. З боку педалі розсипалася пластикова муфта + заміна навідповідний ГТЦ. За заміною все просто як двері. Одне зняв, іншезмонтував. Спершу ГТЦ, потім ВУТ. Нюанс зі зняття вакумника:длярозкручування гайок з боку педального вузла потрібно зібратиподібну приладу
Педальний вузол з важкодоступними гайками
Потому збирання педалі гальма та регулювання по висоті, налаштування розмикача для фар стопа. Після складання пролив новугальмушку і прокачав.
По дорозі поміняв черепаху. У старої відламався дрібний патрубок, що йде на карб. Як альтернатива, було придбано алюмінієву черепаху.Якість лиття не віяло, але все ж міцніше ніж пластик. Всі зазубринипочухалися напільничком і наждачкою. Усі місця можливогопідсмоктування повітря змастилися герметиком. І ось кінцевийрезультат
Результатом задоволений, як слон :) Педаль стала ще м'якшою ніжбула.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.