Усім привіти! Піст про дрібниці, але приємну. Після підтікань насальниках півосей і легкого звуку в КПП, який йшов з вижимомзчеплення я вирішив змінити трансмісійне мало. Начитавшись уфорумах всякого, вирішив брати ту олію, яка ніде не згадувалася іхороша.Головне 80W90 і GL-5.Хорошого у нас за місцем обмаль ізамовив на офіційному сайті ось
Від XADO
> Робив все по феншу, поганяв у справах з 15 км і злив старукаламут типу Манол, піддомкратив правий бік і злився. Був шприц дляолії, дістався від попереднього хазяїна.Хоч і дивно але зайшли всі4 банки, хоча по мануалу 3800. Поки з заливної горловини не пішлоназад.Ну та гаразд. HEP-02A.
Сорян за срач Руки протерти не доходять. 1 повороті ключа, колинапівпорожній.До речі він не боїться завозушіванія. Працюючидвигуна його мало чутно. Електроживлення по реле від котушки таакумулятора. І обратка аж до бака була вже давно змонтована.Коротко до літа готуюся, щоб не закипав бензин у рідномубензонасосі.
Дякую! Всім олії та бензину!
Коментарі8
Шелл ате с5 норм для 2141.
І ціна велика
По місту економія 1л/100км
Турботить універсальність масла. Зазвичай все універсальне в рази гірше вузько спеціалізованого
У мережі купа хвалебних статей, навіть параметри наведені всякі. Крім одного, який визначає застосовність масла саме в КПП 41-го! А саме навантаження зварювання. І насторожує універсальність масла. Як не крути, а параметри GL-3, GL-4, GL-5 досить сил...
Я орієнтувався на характеристики олії та її застосовність плюс марка хороша. На жаль у дослідження на навантаження зварювання теж не знайшов. Судячи з форумів список там невеликих масел. І Лікві Молі, Мобіл і Шел там немає. Може вони не й не брали уч...
Олії різних стандартів відрізняються кількістю і складом присадок. Зокрема наявністю сірки, яка жере латунь синхронізаторів. Тому і насторожує універсальність. Поставте питання на oil-club.ru Хоча б для самозаспокоєння.
Тад 17 категорично не можна використовувати. За заводом там має бути Тад 17і, який зараз знайти нереально